福克斯2.0发动机性能跟1.8发动机的是有很大区别的，官方说2.0发动机是有COSWORTH运动调教的，我看是噱头而已

论功率，自然吸气2.0发动机达到150-160匹是不难的，类似马3 2.0就有150匹，相比之下，福克斯的2.0的调教还是比较保守的（千万不要那大众的古董2.0来说事，呵呵）

论扭力，180Nm扭力也只是一般一般，如果厂家有心做运动调教的话，突破200Nm扭力是易如反掌的

扭力部分，2.0福克斯在低转部分，可以算是比较平淡的表现，没有亮点，也没有明显缺点

在中段表现，算是2.0的舞台了，2500-4000转，有那么一些感觉出来了，但是，来的晚，去的也快

2.0发动机的最大功率出现在6000转，最大扭力在4000转，官方数据，我相信，6000转之后应该会自动断油了（我的2.0还在磨合期，目前还没有测试过，呵呵）

之前看过汽车之家的测试，马3的断油转速在7200转，不错，千万别小看这其中相差的1000转，要用的时候木有，活活气死啊

在我看来，福克斯2.0的发动机还是比较偏向于保守状态的，还要顾虑到油耗、保养、成本等等问题，理论上，不算是真正的运动调教

当然，福克斯2.0手动版本的变速箱MTX75还是不错的，不能算是最新最好，至少在欧洲几年以来口碑确实不错，算是良心货了

至于2.0自动版本的4段变速箱，哎，不提也罢，忽悠老百姓的，跟“运动”根本木有关系，有良心的话，至少要用上致胜那种6速手自一体变速箱啊，或许09年能够看到吧，呵呵

2.0福克斯唯一能够跟“运动”扯上一点点关系的就是底盘部分了，相对的比1.8的来得硬朗、干脆，牺牲一些舒适，换来更多的性能，加上205/55R16胎，确实是比1.8的来得好一些，算不上脱胎换骨，确实是有所提升，我相信在提速、过弯、刹车上都会有效果的

还要说说2.0的座椅，比起1.8的来得好不少，无论是做工还是实用，档次提升不少，算是成功了，坐进2.0车子里面，感觉比起1.8的车子至少贵那么2万吧，哈哈。

相信不少人是因为2.0的座椅才选择2.0的，呵呵

以上是我自己的一些看法，请拍砖

分析得够中肯，不过太运动在中国的道路上也不怎么适用

2.0运动版买了快2年了，跑了2万7。。很紧的起糟！！
买回来第一个星期就直接拉200了~~一直到现在都没什么问题！
小毛病多，无大碍！很结实~~~

我就是看上2.0的座椅，才出手滴。