车友们，看看女交警的购车选择！

车友们，看看女交警的购车选择！
2003年底，我拥有了第一辆属于自己的汽车，那是一辆长安福特的舒适性嘉年华，当时包牌价是11万，我们那个城市的4S店销售的第一辆嘉年华就是卖给我的这部，以至于后来我还有幸参加了销售公司的十周年庆典。
    废话少说，嘉年华这款车给我的感觉是不错的，到现在为止我依然觉得，10万元以内的小车当中，操控性没有一个可以超过它，三年了，它从来没有把我扔在大街上，对于一部基本型的家庭轿车来讲，这已经足够了，所以一直对福特品牌保持着好感。



后来，福特陆续推出了福克斯三厢，和福克斯两厢，我一直都在关注这款车，相对其他人挑选车辆的标准而言，我对汽车的底盘和车身技术更为关注，因为我是做交警的，这是多年来处理各种交通事故得出的经验，底盘和车身技术才是评价一个车的品质的关键要素，而很多厂家大肆宣传的豪华配置和低油耗往往是引导消费者进入误区，日本车我是不敢恭维的，看得见的地方都很精细，看不见的地方往往也就是车的关键部份却是很马虎的，这与民族情节无关，仅是多年经验和感受的总结，因为所谓的低油耗实际是以降低安全性为代价的，众人皆知的皮薄是几乎所有日系车的通病，号称先进的发动机也意味着你要为此付出更多的银子比如高品质汽油和后续保养，而精美的内饰只能起到点缀的作用，对汽车的安全性根本就没有帮助，我看中的底盘技术和车身技术对一般的司机来说确实有点高深，因为这需要很强的专业知识，底盘技术不仅仅代表四轮独立悬挂这些显而易见的东西，福克斯的底盘跟S40是一样的，沃尔沃的各种性能不用多说了，再加上这两年福克斯在WRC上的表现，都还是让人非常放心的。车身技术跟底盘技术是一样的，不是三言两语就可以说明白，福克斯荣获C-NCAP撞击测试五星成绩也验证了其安全性是可以得到保障的。行了，讲了这么多，关键还是在于要学会如何真实了解汽车的品质和做出选择。
上面说过，虽然我一直在关注福克斯，但是我依然觉得还不到出手的时候，只到那一天我看到两厢黄色运动版，颠覆了我之前所有的想法，动感漂亮，绝不同于明锐的老气横秋，也不用担心307大屁股的不协调，更没有速腾车身空间的憋闷感，而且黄色代表活力，代表激情，这与我的性格非常相似。虽然动心了，但是我也犹豫了很长一段时间，因为有人跟我说，三十好几的人，马上就做领导了，买一部这样么招摇的车好象不太适合，这句话的确让我沸腾的血液迅速冷却了下来，我甚至征求了单位领导的意见，哈哈~~~最后的结论是当领导就不能开黄色福克斯了？这一句话解开了我心中的结，所以说福克斯跟我是有缘分的。
    现在我还没有拿到车，要等一切手续办完才能提车，估计时间在一个星期左右，包牌价是15万3，我打算拿到车以后再亲自对它进行局部手术。【转贴】

    怎么样是不是够专业啊，考虑的还是听全的吧，别看人家是交警，平时就是八面威风啊，选车时候还选的黄色，还是说明有“小女子”啊！～～～～像警哈花致敬！！福克斯必须要手术的，那上街才撒呢，你在穿上警服。靠，还不的全都傻了啊。。。。