一、平地正常起步步骤（坡起等特殊情况除外）：
    1、上车，关紧车门，系好安全带。2、调整坐姿，方向盘高度，左右后视镜、内后视镜。3、检查手制动状况，如果没拉起制动则要拉起；检查档位状况，如不是空档则要拉起手制动后挂入空档。4、点火。5、挂一档，加油，松手制动，松油门起步。各位TX不要BS我，这些动作都很有必要，也容易被忽视，考驾照时一项没做到就直接over，而且在哪个论坛上看到一篇文章，说上车没看档位，而档位就在一档，点火时车往前冲就撞了车，还死人了。讲了这些，下面正式谈操作技巧。
     二、克服起步的心理恐惧：
    理论：1、不管什么车，发动机转速达到1200转左右就有足够的动力让车车开始动了。所以没必要怕死活而大脚给油。2、就算你给的油门再大、发动机转速再高，只要离合慢慢、匀速的松开，车车也不会出现向前冲的情况，所以没必要怕车车向前冲而不敢加油。
    三、实践：
    1、油门控制体会，在按起步步骤完成到第四项后，在发动机转速1000到2500转之间，尽可能缓慢而匀速的加油、收油，越慢越好，然后在此基础上将发动机转速稳定在1200转，并维持半分钟。
    2、半联动体会，在油门稳定在1200转时，尽可能缓慢和匀速的松开离合，直至感觉车车有向前行驶的倾向时，再将离合踩下（较快），然后再按以上要求松离合，再踩下，反复体会。此时，车辆有前行倾向时，离合器踏板的位置就是半联动的位置。
    3、油门和离合配合，在熟练实践1、2的情况下，先将油门稳定在1200附近，然后将离合松至半联动状态，车辆启动，此时平稳加油同时平稳松开离合踏板，（注意：此时并不要求越慢越好，只要求保持平稳即可）车辆就可正常行驶。
    四、常见问题及分析：
    死火：1、起步时直接熄火，原因起步时给油不够；2、起步时向前闯动并熄火，原因离合松的过快，同时在车辆向前行时没有及时给油。
    向前闯动：给油过大时离合松的过快。
    综上所述，实际上起步只要在控制好油门，掌握好半联动的基础上油离配合到位就不成问题了。以上所述，仅为个人意见，请大家批评指正。

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