富康 16v的改装，还能省油

眼看着自己的汽车身上添加的用品越来越多，汽车也越开越顺，心里总琢磨着怎么把汽车保养好了，又能省油。雪铁龙ZX16V在高速行驶油耗固然低，但在市区内跑的，尤其是广州这样一个到处塞车，难得可以跑起来的城市里，油耗普遍要高达8.8升（百公里加空调）就算不开空调，能维持在8.2升也算难得可贵了。想在市区内维持7升的油耗，简直不敢相信。要知道，高速/市区混合跑，能维持在7.5升已经是很优秀了。    空闲时间，我开始找方法改良汽车油耗和提升动力。这东西可是一劳永逸的事，汽油消耗量只要能降一点，那长远算就是一笔大数目。越早越好！我和大家都一样，上网找！当然，也会平时空闲在洗车时和身边的司机同志切磋保养/省油心得。一来二去的。大概摸到了点门路。
    1：改良汽车电路；
    2：改善空气质量和流量；
    3：更换火花塞；
    只要从这三点入手，汽车的动力性和省油性会更加明显。比加高级机油，见效来的更快！可，怎么切进去？这就像大家说的那样，说的容易，你做给我看看？
    养一台车跟养孩子似的。那可是吞钱的买卖。谁手里都希望能多省点钱。换言之，谁都希望有人指条明路：少花冤枉钱。而且立竿见影！而且还不要太贵！
    我曾经在洗车行见一位司机，把自己的M-6大改装。其中一个高空气流量的蘑菇头就要差不多3千元；真他母亲的贵！当我问对方如何清洗更换时，竟然答：不用清洗更换；可以一直使用；我马上就觉得有问题：所有的空气滤清器的滤芯部分都是有寿命的。而且一定要定期清洁。就好象家用空调的滤网。不用换，但总要定期洗一洗吧。灰尘什么的进去了，那发动机就要提前报废。估计那位先生一定记错了再者，蘑菇头吸入的是发动机仓内的热风。并非车外的新鲜空气；这又与汽车燃烧多少产生不利影响。最重要的是这玩意儿竟然要差不多3千元！谁有这闲钱烧这东西！大半个月工资呢！想存这笔钱不容易。对于现在普遍的私家车主来讲，不是一笔容易拿得出的款项。[如果你是米王，专门没事到处烧钱取暖的人请直接跳过此段]
    因此，这类有钱人玩的东西，不适合你我普通老百姓。
    打开电脑，上网寻找汽车改装之类。类似的贴子真的是五花八门；99%都是产品介绍。真正有效果评测的~我还真没见到几个。
    王婆卖瓜，自卖自夸！废话，谁不会说自己产品的好话。我是商人我都要吹，吹得牛在太空飞。至于有没有效果，那，我管不着！中国法律的空子可多着呢，随便找一个借口就能混过去。
    看着看着我就犯难了，谁都说自己的好；谁都说自己的强；谁都说自己的产品效果明显。而且夸的好厉害啊，我们来算一笔帐：添加汽油精能省15%；添加机精能省10%；添加空气增压器能省10%；添加废气再循环能省5%；别的咱就先不说，这几项加起来，能省油40%；我KAO~ 一台10升/百公里的汽车用了后就变成6升了。那不成神仙了！全世界都要加紧采用，我们的星球所剩的能源没多少了，40%的节约率啊~ 同志们，冲啊~~~~~~
    开个玩笑，真要这样了，那就和咱当年大约进一样没谱了；你见过一千斤的猪吗？
    还是那句话，他说他的，你信你的，别见了风就是雨，贸然跟进亏了钱就是傻瓜，就跟那些减肥广告一样；花钱不减肥不是我的错，是你自己的肉它不肯减；知道错了你喊冤！找谁去？
    我坚持一条：有道理的就信！
    偶然的一次我看到一个贴子，说的是一个人用了一个汽车稳压器。效果明显。我于是搜索到了一个名词“午器”
    顺藤摸瓜，我找到了一个富康的汽车论坛；里面正热火朝天地评论这个产品如何如何好！
    这东西原来是一位名叫“午夜上网”的广州坛友，脑子一灵，想出的高招！拿一大堆高级电容，按规律排列做出的产品；使汽车的电源处于一个有规律，高稳定性的放电循环；图文并茂，解释了它的工作原理，还有许多其他坛友给予的电器改良建议。说的很有道理~我一口气看完了；
    凡是有道理的东西，一定有其可行之处。咱玩音响，加一个滤波器，能净化电源。这是早就人所皆知的事了。可汽车的滤波器？这还是第一次听说。
    我来给大家做一个小解释，说是稳压器，其实里面就是简单的电路加一大堆电容。电容并联在汽车的电池上，电池发出的电流，全都会经过这组电容进行充电，放电。汽车本来就有许多不稳定因素，会混进许多杂波。从而影响整车电流的纯净度。这组并联电容恰好可以过滤掉一部分杂波，并使电池送出的电流恒定在一个范围内。保证其供电的稳定性。电喷汽车的喷油都是由电压决定。稳定的电压可以有效控制喷油度，而且可以稳定火花塞的放电强度，不会忽高忽低。这样一来，发动机的工作状况必定会得到一个稳定。燃烧室的工作效率，质量会提高。动力损耗会减少，更多浪费的动力会得到利用。换言之，动力会增强！
    有道理！这个办法可行！！ 我决定试一下。而且价格不贵。这台由网友自制的产品做工还不错，价格只要230元；包含快递费。
    前些日子，我逛汽车用品市场，无意中发现了一家批发店里一个不起眼的小角落放着一个类似“午器”的汽车稳压器。形状，效果，完全是一种设计思路。做工非常精细。是TYPE-R的产品。名为汽车逆变电流稳压器。价格也不贵。批发价270元；
    我本来想买“午器”的。但因为眼前就有现成的产品，而且做工精良，又是大厂生产。质量也有保证。那边我要等，这边马上买了就能试！差那几十元。可以接受。交钱，拿货，回家安装！
    特简单，就把电池的正负级和稳压器的正负级对接就行了。正对正，负对负。拿把小扳手，几分钟就解决战斗。安装完成后，稳压器会有一个指示灯闪烁。找地方固定一下就行。
    关上发动机仓盖。启动汽车~
    因为没有跑起来，所以动力方面没有任何主观效果。但是，当我打开CD机时。立马惊讶！效果竟然好了这么多？
    大家都因该知道学铁龙ZX16V原配的那个CD机RC600型效果并不好，而且喇叭也不行。只是能听听，要说有多么好，那真不敢当！可加了这个稳压器后，音响的效果改善显著！低音，中音，高音都有明显的增强。许多细节一下子都蹦出来了。无论是纯音乐还是歌曲。听起来就好像换了一台机器。喇叭也升级了一样！
    “晤~”想不到变化竟然这么大！就算没有任何动力省油效果，这270元换来这么明显的音响效果改善，也值得啊！真的，你会觉得，自己车上的音响效果还可以，用不着马上更换了！
    说到这有人会疑问：你怎么敢说你的耳朵好？你怎么敢说你的听感代表大多数？万一你觉得噪音是悦耳的，大家岂不是一起跟着你受罪？
    我不敢说自己是金耳朵。但我听过许多高档器材，拥有许多高档耳机。对声音的敏感度较常人高，更重要的是，我有5年多的现场交响乐/室内小乐团的欣赏经验。一个月平均2~3场；5年间从不间断。星海音乐厅里出入了数百次。大大小小的国内外音乐家的现场演奏没少听过。我不能说我很厉害，但至少比普通人更懂得什么是声音的准确性和真实性。这点声音改变后得出的效果都分不出来的话，我这么多年就白听了。有时候我会跑到后台，直言不讳地告诉指挥或某个音乐家，刚才哪小节，哪个位置，声音好象有问题！也有说错的时候。但大多数会得到肯定答复。
    好了好了，回归话题。添加这个TYPE-R稳压器首先会有音响上的明显改善。其实原理也很简单，杂波少了，电流更纯净，声音不好才怪呢！
    接下来的几天里，我开车在市区里转了一下，基本上得出以下几个可以切身感觉得出来的改变：
    1：2000转以下的起步提速有些许改善。可以感觉汽车的冲劲提高了些。但绝对达不到像捷达那样起步给油汽车窜出去。
    2：持续加速度有一定程度的改善。0~100公里的急加速明显加快，估计能差出去接近0.5秒；别小看这0.5秒，快很多啦！
    3：高转速时发动机轰鸣声下降。5~6千转时发动机没有以前那么高的轰鸣声，略带一点低沉的声音。
    4：油门轻了一些；不用踩太深都能保持一定速度。间接可以省点油。
    5：提高速度后，松油门，让汽车自动半滑行，速度表下降速度进一步降低。同样的速度，可滑行的距离明显增加。
    6：省油效果明显。以前，纯市区开。无论如何一定会开到8.2~8.3升。我最好的记录是478公里时，汽油指针正好降到第四格。我从389公里时开始使用TYPR-R稳压器。到589公里时，汽油针才很不情愿地慢慢降到第四格，也就是离红线最近的一格；比同期多跑了111公里。加油后，指针跳到43.7升；纯市区的油耗一下子降到7.42升；而且这还是从中段开始使用，类似高速/市区混合跑的用油率。如果是一开始就使用，相信省油率会进一步增加！这一点非常明显，我很满意！
    算一笔帐，现在百公里省1升的话；600公里加一次油，就是6升。每加一次油可以省29.52元；270元的话，加约9次油就能省回来。以后的话，就是纯节约啦。这笔帐算的妙！我这口螃蟹算是吃对了！
    精心选择的产品，一炮打响！嚐到甜头的我，决定继续对空气部分进行改良。可，这又何尝不像之前选稳压器那样，眼花缭乱，不知道谁对谁错呢？
    偶然，我看到了一样一段话：动力改善的方法之一是改良空气质量。国外相关的产品是一种特殊的材料，可以对流过它的空气进行一种物理特性改善。类似什么负离子。光触酶一类的物理特性吧。
    其实挺悬乎的。市场上同类产品种类非常非常少。而且没有一个产品有人愿意出来做测试，说真话！全是些看起来没有任何依据的数据，叫人怎么相信啊？
    不过，高科技这玩意有时候就是不能用常理去解释的。就好象中国的易经，风水术。你不懂就说是迷信，其实人家玩得比你透彻，全都有根有据。不管你不信！
    抱着试一试，赌一把的心态，我又去永福路市场转了一圈。买了一个改善动力的产品；佛山产的。这东西就是一个巴掌大的长方形小片。里面用金属片包裹着一些看不见的材料。
    告诉你，不便宜！这小东西批发价也要180元！！
    这东西有什么用？煽煽风？咬一咬？晃一晃？怎么也看不出有啥用！不过，想想，无线电波就在空气中，人体不能接收转换不代表它不存在。打开收音机就知道你身边都有些什么电波在飘来飘去了！
    回家，拆空滤器，把这小片东西放进去。要求是靠近进气口，而不是过滤后的靠近发动机的吸气口。这东西体积不大不小，还真不好摆放；横竖都卡不紧，最后只好斜着放，用滤清器的海绵部分压紧它。反正这东西质量不大，压住了不容易甩动。不容易发生共震，异响一类的问题。
    装好后，汽车这么一打着火，没啥感觉啊！不管，跑一圈吧。于是开着车从广园快速路向开发区方向前进。因为是周末，没啥车，速度也容易提高；容易测试效果。来回70公里。你别说，这东西还真有用！有点神奇的感觉！
    首先是加速度有变化，低速起步，油门不用给很大，汽车开始有点向前冲的感觉。扭力确实有些提高。再来就是动力！动力确实得到改善。我举个例子：以往我的脚轻放在油门上，极度轻微加油，汽车只能维持在40~50公里。现在，同样的力度，汽车的速度已经高达65~70公里。乖乖，这个厉害！
    另外，一路上广圆路的桥还真不少，以往上坡如果不稍微多给点油，一定速度会下降。而且下降的比较快。现在，只要维持刚才那点轻微的力度，汽车就很轻松地爬上高坡，所降低的速度几乎可以忽略不计。
    再来就是维持高速度，以往维持90公里必须要持续稍微踩深一点的油门才行。现在，只要速度达到了90公里，按刚才那种极度轻微的给油力度，而且不是持续给，而是给3秒，松2秒这样的点给油。汽车已经可以轻松维持在90公里。
    怎么说呢，感觉汽车一下子轻快了。想不到改善空气后竟然有这么大的效果。难怪大家都打进气部分的主意。我虽然开的是1.6的汽车，但感觉自己的发动机像是1.8。
    至于这东西究竟是怎么工作的，我也说不出个所以然，大概是类似以前吹的很响的磁化水一类效果吧。不管怎样，效果是一定有的！
    最后,自然是火花塞啦!!
    上网找一下,描述雪铁龙ZX更换火花塞的只有一份帖子：当中所描述的火花塞类型有BOSCH、NGK、DENSO。更重要的是，就是这仅有的一个贴子还没有讲这款雪铁龙ZX的发动机究竟是哪一款？
    1.4的？1.6的63千瓦的老款发动机?还是1.6的78千瓦的新款发动机?
    要知道,高级火花塞价格高不算,花了重金买回来的火花塞如果型号不对的,轻者迅速烧火花塞,重度发动机烧毁;觉得容不得半点玩笑。
    我在很长一段时间都不敢轻易出手; 只是耐心地等待;终于有一天,我在一个雪铁龙ZX论坛看到了一份关于16V更换火花塞的帖子;虽然其中并没有提到16V火花塞的型号;但是给出了一个可以替换的型号ENSO-IKH20。
    我眼前一亮!顿时觉得自己找到了一个线索;为了从侧面去验证这个型号的火花塞;我特意跑了一趟永福路;找到可以购买这个火花塞的商店,问:标志307的1.6升发动机用什么火花塞最好?
    对方回答ENSO-IKH20 ！
    这一下对上号了!因为标志307的1.6发动机和雪铁龙ZX1.6V完全是同一款发动机!说雪铁龙ZX也许没人敢保证;但说标志307,店家马上就能拍胸保证一定是这款火花塞。
    大家注意啦! DENSO还有一款是IK20; 16V所使用的IKH20！
    这可是完全不同的两款火花塞!!千万别拿错了!
    我看到的第一份描述雪铁龙ZX1.6发动机更换火花塞的贴子里介绍的是DENSO-IK20，而第二份描述雪铁龙ZX16V发动机更换火花塞的贴子里介绍的是DENSO-IKH20。
    还好我没有冒然去买那个IK20;否则我就要吃大亏了!
    大家记住:是DESON-的IKH20 ！
    后来,我在更换雪铁龙ZX16V时拆下的原装火花塞是BOSCH的，规格是FR8SE0 6ERMANY 尾数还打一个485。
    既然已经有人先换过了,我又核对正确;那看来这款火花塞确实是真的!
    一问价格:一只要83元;换一次就是332元。
    贵是贵,但或许确实能明显改善动力! 咬咬牙!搏这一次试一试!!
    DENSO这款火花塞最大特点就是中心的点火电极只有0.4MM，而标准的标准的火花塞是6MM；相差悬殊！ 0.4MM,那看起来就跟针尖差不多!
    我跟日语打交道的:这款火花塞又是直接从日本进口;盒子后面关于这款火花塞其中有这么一段日文说明，翻译出来如下：
    电级如果越细小，那么电位也就更加集中，因其电界强度增强，跳火电压必然会降低。其结果就是在任意转速领域中均能带来充分燃烧。故此，发动机的启动性，加速性能够得到提高；
    同时还有一对彩色的火花塞工作中的图象，展示了标准火花塞和这款火花塞的点火效果；
    更加有加速度提升范畴的变化曲线图；表示使用了该款火花塞，加速到150公里为止，相对普通火花塞，最少要快0.7秒！
    如此详细的介绍，更加另我对这款火花塞充满了信心！
    换！！！
    我把车开到了附近的修理站，这些地方修车比4S店要便宜多了！雪铁龙的4S店更换一个火花塞要40元啊！ 是一个啊！ 更换一次要160元的手工费！！这里只要30元！
    4S店根本就是抢劫啊！！！
    大家注意啦！！！所有雪铁龙ZX16V发动机的用户同志们注意拉！
    16V发动机无法更换更加优秀的点火线！
    记住！是不能更换点火线！
    像市面各类高性能发动机点火线是无法更换的！
    原因是：16V发动机没有独立的点火线！ 不信？？打开发动的盖子就一目了然。
    16V发动机的点火线圈和高压包是整体的。就像一个长条的面包！一拔出来就是4个点火线圈一起拔出来；不过好处也是显而易见的：绝对不会装错！只是，我无法尝试到更换高级点火线圈时的效果。
    二话不说，拆下旧火花塞，换上新火花塞； 虽然已经跑了快2万公里。但因为保养得当，火花塞的积碳可以说少之又少；拿纸巾稍微擦一下，就能露出光洁的金属层！这四只火花塞还有些寿命，可以当备件用！：）
    大家到这一定不耐烦了吧：到底性能如何？
    打着火，没有太多变化；不过发动机声音确实小了些；
    一挂上档，不需要给油，车自动向前跑的速度明显比之前快一些；
    看看四下无车，我稍微深踩了一下油门，这一下不打紧，我的头一下撞到了头枕上，车搜地一声就串出去了，好强的加速性~真是天渊之别！整台车像是换了发动机一样；我还以为自己在开1.8的宝来呢！
    无论是起步还是初加速还是中段加速，都异常迅猛！人人都知道雪铁龙ZX起步不如捷达，哪怕比老捷达也要慢半拍；更换了火花塞后，稍微踩下去深一点：车马上就往前窜，手动档的捷达根本来不及加油，我已经冲出去了；想加速到100公里更加轻易！转速表提升的相当快~看来这款IKH20火花塞买对了！
    随后的一段日子里，我又跑了近1千公里，其中高速时，车内坐三个人，速度维持在110；百公里油耗维持在6.63升; 全市区内开,稳定在7.26升;均有相当的改善;
    同时,发动机的噪音进一步降低,起步迅猛,加速凌厉,既享受到了动力,又感受到了切身的省油效果;这三件产品真的没有买错!
    仅仅是这三样产品，电子稳压器；空气改善装置；高性能的火花塞；雪铁龙ZX16V的动力得到明显的提升；直叫人觉得焕然一新！而且油耗还在进一步降低！简直是太美好了！我这三步棋全走对了！好东西就是好东西！怎敢自己藏着不说，赶快坐在电脑前，与大家一起分享这个小秘密！希望所有的雪铁龙16V发动机的拥有者都能因此感受到同样的快乐！
    这三部分的改装都是标准改装，不会牵涉到任何改装的违规部分；除了换火花塞稍微麻烦点外，其余的都可以自行解决战斗！建议大家考虑！
    3者加起来一共是782元!这恰好证明了，即使是不足八百元的汽车改造，只要改的是地方，你也可以让爱车焕发异常神采！
    试一下~你会发现，高手，其实就是这么简单！
    此贴完全是个人根据实际经验，以自车试验得出的结果报告；自改装以来，已经运行了近千公里；均无出现任何问题！个人认为符合标准安全车辆改装规则！建议，大家选取类似的产品进行尝试；
    本贴不做任何产品的推荐，也不代表任何厂家；各位同志可以自行选择自己喜欢的产品及型号，不需要一定对应此贴进行购买！车辆改装不是万能药！如果您的汽车无法或不能达到本贴所叙说的效果，也请不要怪罪于我，毕竟，车辆的状况千差万别，不能一概而论！最后，请一定要注意此贴的火花塞型号仅仅针对16V发动机；老款的1.6发动机不适用！请务必注意！