307，1.6，手排，2005年11月份购车上牌，至今68000公里，谈谈遇到的一些问题，与TX们交流下，以及还有几个没解决的问题，请帮着指点下：

1. 排气管异响：保期内换过几次垫圈，但维持时间都不长，到后来这个问题都懒得去理了。可是慢慢的现在这个问题好象消失了，不知什么原因，但已经很久很久没有响过了。

2. 排气管锈蚀：3万公里时给免费更换了，当时很诧异怎么会锈得这么厉害，不过新换上去的到现在看来还很好，没有任何生锈的迹象。

3. 底盘受损：有一次前方土方车突然掉下一块大石头，弹跳着向车袭来，已来不急避让，硬挺过去，明显感觉在底盘两次撞击。事后将车升起查看底盘，在发动机底部钢板和车中后部大梁上各有明显凹痕，无大碍。

4. 油门踏板问题：3万公里左右，感觉油门踏板踩踏不畅，由于是电子油门，不存在油门拉线问题，应该是纯粹的机械磨损，后4S店将自己车上的油门踏板换给我，好了！最近又有一点点复发，不过感觉不明显。

5. 转向球头：5万公里时，转向球头磨损，症状是行驶中收油门，车身抖动严重，更换球头后问题解决，不过是自掏腰包。

6. 后刹车问题：同是更换球头这次，同时更换后刹车片，但顶刹车片的那个零件（忘了叫什么名字了）无法缩回了，导致新的刹车片装不上，4S店修了一天一夜也没修好，后来只能更换。这一次连球头、刹车片、忘了名的这个零件一起总共花了4000。

7. 漏水：5.5万公里时，机仓能发现有防冻液被烤干的痕迹，后查有一部位密封有问题，拆开重新打胶，同是换了防冻液（原来的修的时候都漏光了），好了，一共花了200不到。

8. 近光灯：4万公里时坏了一只，后来换了一套飞利浦的银战士，但最近又坏了一只，所以又换了一套，好象飞利浦的质量也不咋地。

9. 后部灯光：后面的刹车灯，转向灯都换了无数回了。

10.火花塞：3.5万公里时换了4个DENSO的，6万公里时拆开检查发现头子融化挺多的，所以又换了4个NGK的，两次换的都是铱金的。

11.机油机滤：之前一直是在4S店做的保养，每次都换TOTAL 9000,只有一次换过灰壳，一般都是8千到1万2之间去换的。6万公里是在外面换了美孚1号，但昨天机油灯突然亮起，拖到4S检查，说机滤质量不好，重新换了机油机滤，问题解决。

12.轮胎：6.5万公里，在澳德巴克斯更换4条GOODYEAR NCT5 195 65R15（和原来的一样），2080元。

13.前刹车：3万公里自己在淘宝买了两块，请人更换，花费是4S的一半还不到，到现在据说也还挺厚。

14.雨刮：307的雨刮挺特别的，后来在淘宝上买到，自己换了。不过雨刮响的问题一直都有，新的也一样。

15.刹车油：修后刹车的时候都漏了，换了。

16.其他保养：新车时做过度膜，后来旧了做过抛光，封釉，感觉都一般。节气门，喷油咀也都洗过几次，前后感觉也不怎么明显。4万公里左右换了真皮，真的午阳的，4000不到点。

17.做漆：出过几次小事故，每次都在4S店做的漆，坦白讲手工挺差的，在光线好的情况下，很明显做过的部位不平整，不过也懒得去让他们重做。

以上是一些碰到过的也解决了的问题，供大家参考！

以下的一些问题小弟就有点疑惑了，请各位帮着指点！

18.变速箱油：6.5万公里的时候换过，但换过之后挡位就有点不顺，尤其是冷车进一档的时候特别紧，昨天顺便请4S店的人试了下，说是和换变速箱油没关系，说是挡位的拉线有问题，要更换，要1000左右，还没换，请教各位TX有谁能指点一下。

19.启动机问题：挺长一段时间了，每次发动，尤其是冷车，发动时都会有“兹”的一声，4S的人说是启动机坏了要换，说也要1000左右，可我在坛子里看怎么启动机只要400多，工时也只有150几，请各位帮忙辨别一下问题，有换过的也告诉下准确价格，谢谢！

20.车身抖动问题：进档时，尤其是2档经常会剧烈抖动，不惜重新再进一次才好，不知道这是什么原因。是不是和我到现在还没换过正时皮带有关系？请知道的TX们帮着解答一下，307正时皮带外面更换报价1500，4S店2000，不知道4S店的准确几个是多少？

总得来说：307的车还是不错滴，没出过什么大问题，就是有几个比较讨厌的地方：首先是法国人的汽车设计理念和欧美日都不一样，所以307内部机械的布局有的时候让那些维修师傅看不懂，这就导致了有些很小的问题我们也要到4S店去解决，不敢随便在外面处理，加大了维修保养的成本。其次，保期短了点，而且不知什么原因，那些值钱货保期内都不坏，出了保期就陆陆续续要你掏钱了。再次就是4S店还不是那么让人信任和省心，手工质量还有一定的缺陷，价格每家店也不统一（有斩客的迹象），做事态度也不太认真。

先谢了，楼主。我的也是307   1.6，使用了一年半。感觉保养挺贵的，楼主能否也把维修保养的项目费用清单列出来？

这些问题307的车主陆陆续续有一部分会出现的，呵呵 很多都是通病