我查了一下资料，网上有关的信息表示，在我国有很多车子都出现异响的问题，而且基本上是涵盖了所有品牌的车型。如果不信，你可以在百度输入变速箱异响几个字，出来的信息有几万条。
    在所有资料显示出，变速箱异响跟我们的驾驶习惯以及变速箱的保养有关。现在就以帕萨特手动档为例，为大家详细介绍下这方面的知识！与大家一起交流、学习啊！~
  
    一般说来，手动变速器为五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。正常来说，手动变速器一般行驶20万至30万km后，变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时，主要应注意以下几点：
  
    一、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
  
    二、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，还需要压缩倒挡弹簧；同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
  
    三、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。
  
    四、对于电喷车型，切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机。在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。
  
    相对而言，手动变速器比自动档耐用不少，其保养并不复杂：主要有一点甚为关键，那就是不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。以国内的用车环境以及城市路况下频繁换挡来看，最好做到定期更换变速器齿轮油，以使其保持充分润滑，一般8万—10万公里就应该更换。
  
    手动档可以通过车况的异常检查它的性能好坏，这主要体现在两方面：第一，离合器是否已经磨平；第二，使变速齿轮平稳顺畅的齿轮同步变速装置，是否已经磨损。判断离合器磨损与否，首先注意离合器是否发出一个非常高频的声响，然后就可以测试每一个排挡的情况。在测试排挡时，在进每一个排挡后，都尽量踩油门让车子加速，注意离合器是否会跳离。这时，需要注意车子的引擎转动速度，如果引擎转动速度很快，但车子前进的速度并没有相应加快，很显然，车辆的离合器是出现故障了。
  
    如果这辆车子的仪表板中有显示引擎转速的仪器，车主可以注意转速表的指针摆动，要是指针经常突然上升或突然下降，那就明显表示变速箱出问题。如果同步变速装置磨损，在换排挡时会感觉到有砂石般非常粗糙。当你用很快的速度换挡时，它还会发出一些古怪的声响。注意听一听齿轮轴承是否磨损，如果是的话，会听到变化箱中传出一阵阵刺耳的声音。
  
    另外一个值得注意的问题是，排挡杆会不会震动得很厉害。要是在起步时进档困难，车辆行进时，排挡杆又震动得像要掉出来一样，那就表示，这套齿轮箱该换新的。
  
    变速箱出现故障，一般有以下情况：车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起。这是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点导致噪音出现。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”响或“咻咻”的声音。
  
    由于变速箱维修费用都比较高，所以与大家一起学习有关常识，更提醒各位TX一定要经常检查，勤换油。

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