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2008-2-27 17:15

       两厢307能为标致的中国之路带来什么？ 两厢307上市的消息勾了一些回忆，记得国产307上市时，厂家在北京组织记者的大型试驾，刚进入中国的三厢307固然让人眼前一亮，然后让老记们大流口水的更一台厂家自用的两厢307和307SW，一气呵成的造型，加上夸张的全景天窗，以至于让不少记者摆着一排试驾车不去，非缠着要试人家的“工作车”。

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2008-2-27 17:15

      非但是媒体如此，这其实也是国内消费者的众望所归，307当初在海外上市获“欧洲年度车型”其实原来就是靠的两厢版，其海外序列本没有三厢版，而标致认为当时国内两厢车市场还不成熟，中国消费者更青睐三厢车，不想在重返中国后再去冒险，于是就自行给307加了个尾厢。然而对东风标致的良苦用心消费者却没领情，上市并没有达到预期的火爆，媒体业内也颇有微词，后面，幸好依靠307丰富的配置和过硬的性能逐渐被消费者接受。现在，很多法国车的“铁粉们”还对三厢307的中国式车尾耿耿于怀，总是念叨没有“屁股”307才是最正统的307，最纯粹的标致。 不过两厢307这一片大好的舆论形势毕竟是在两年前。法国人市场推进的慢节奏与他们的造车技术理念同样是人尽皆知的。以两厢307而言虽然是一款众望所归的好车，却让国人白等了两年，从情感上讲，有些寒人心，而从市场上讲，本是海外两厢中档轿车的当家花旦，却无端失了先机，反而落到了两厢福克斯、高尔夫甚至一些自主品牌的后面，白白给自己增添了很多对手，让人甚有些感叹。

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2008-2-27 17:15

       两厢307上市之后表现会如何？307超前的设计，在今天仍然不会过时，两厢版原汁原味的车尾与刚改变的新“狮子”大脸前后呼应，甚至更显时尚大气，此外再加上，307系列扎实的底盘、三厢版两年来的市场铺垫，这款车本身的前景并不是悬念。

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2008-2-27 17:15

我记得以前有说过在国外的307就只有两厢的，是有这个说法吧。

顶！