《关于高尔夫 5V车磨合期驾驶应注意的问题》
车友们非常关注5V发动机的工作问题，特别是新手在新车磨合期内如果驾驶习惯不好，即费油又容易使发动机发生积碳，逐步导致启动困难甚至打不着火。新车若走合不好将导致将来高速段性能低下，加速反映慢、最高时速达不到说明书指标、噪音及油耗偏大等情况的发生，一些老司机俗称车不透溜。下面提供几点小经验供车友们参考：
1、加油问题建议还是固定使用一种汽油，93#、97#均可，93#汽油的辛烷值及其他指标均符合GOLF 5V发动机要求。
2、不要轻易使用任何一种汽油添加剂，腐蚀清洁下来的杂质会造成油路系统故障或三元催化器损坏。
3、汽车启动时，将钥匙插入后顺时针转一个角度，要稍等片刻，待显示屏显示检测完毕再行发动，否则检测系统容易出现故障，造成电子元器件损坏。
4、启动时要掌握好启动时间的长短，短了未达到怠速转数，发动机不易着火，如果几次反复就会发生发动机点火困难的现象。长了浪费蓄电池的能量，太长甚至造成蓄电池损坏。
5、着车后不需要预热（5V车可着车既走），因为该发动机采用了新技术，其活塞与缸体间加工有储油槽花纹，凉车也可保持润滑，且凉车的缸体与活塞间隙稍大，发动机带负荷运转可减少振动磨损，对发动机有好处。
6、启动时（空挡）不可猛加油，该发动机无负荷时瞬间加大转数容易造成活塞及活塞杆磨损变型，使缸体间隙增大，造成燃烧不好，动力下降，产生积碳。
7、起车后保持一段时间匀速行驶，待水温上来后再正常加速行驶。
8、平路起车时如果不需要急加速，尽量采用怠速起车，在陡坡起车建议控制在2500转以下，最好不超过3000转。尽量减少上坡加挡和上坡被迫减挡的不良驾驶习惯。
9、在5000公里磨合期内，最好以市内道路—高速公路--市内道路—高速公路交替循环磨合，发现发动机动力下降抖动时要及时拉拉高速，以改善发动机工作状态避免产生积碳。
10、在5000公里磨合期内，发动机转数最大控制在4000转，时速最高不超过140公里/小时。偶而转数高一些但要在5000以内且时间也不宜过长。

发动机无法启动的快速诊断方法

一个汽修技师朋友说：“如果你不能诊断出发动机无法启动的故障原因，你就不要试图打开发动机盖。”这句话意味着，对发动机无法启动故障的快速诊断，是汽车维修的基础。现在就来了解一下如何采用适当的诊断方法，遵循正确的诊断步骤，诊断发动机无法启动的故障。

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱？

5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

这么好的帖子，为什么没有人给我这勤劳的人加分分呢！！

强烈谴责版主！！！

跟。。。学的啊！！