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[维修保养] 介绍各品牌电脑特点——Unichip
本主题由 austinxiao 于 2008-2-22 09:50 分类
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发表于 2008-2-21 22:15
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介绍各品牌电脑特点——Unichip
Unichip
来自南非的串接式电脑Dastek的Cybertech Unichip,原厂号称使用32位CPU,比起常见的16位Sub Computer有较快的处理速度,且对应车型广泛。早期A-D版本的旧型Unichip依点火波形、方式不同分为四类。Unichip的基本功能主要是在17×13格的Map中,以流量计讯号的增减来调整喷油量,由点火讯号设定角度±50度,并且可解除限速、加速增量与补正怠速。而由于Unichip利用Air Flow改变供油关系,相形能对应小幅的加大喷油嘴,但更换大号流量计、NA改Turbo的Map出力电压变换目前还无法对应。
Unichip也预留了扩充接口,可购买扩充线组、专用传感器,可做VTEC切换点、增压值、外加喷油嘴、节气门喷水系统、NOS、Launch Control、断油延后或解消等制御各种机能。其中Launch Control机能相当少见,需在离合器装置感知器,当大脚油门后转速达预先的设定值时,便会自动接合起跑冲出,可说是针对直线加速所开发的一项功能。
此外,新版Unichip的调整接口方面,之前DOS模式的接口已改为Windows系统,画面亦更加清晰易懂。另外,每一个转速区间的各项数据亦会自动随着转速快速显示,在调校时能第一时间判别修正值是否适当。至于硬件接接方面,Unichip有专用的连接器“Zero Key”,用于连接手提电脑与Unichip主机的这个系统,附有蓝色供油、红色点火调整旋钮的外加控制器,在测试设定的最后阶段,可微调电脑画面中的移动点至十字坐标中心位置,如此便是最佳的工作状态。然后再按下一旁的Insert键,即会自动加载存盘。Q+虽然沿用这个系统,但插头则因新机型的孔位变小,需再连接一条转接头。
另外,Unichip虽然没有记录的功能,但其设有3D立体图形方便观看各个角度,借此将突出的部分修成平缓以达到线性的出力。同时它的各式调整Map也可以自我补正,好比更改了20格的资料后,其余的 01格均会自行随之修正,整体调校方面算是很平易近人。
其它细微的功能还有进气温度补偿增量设定功能修正、燃油喷射时间调整功能、加速增量设定等。而原厂说明书上也表示希望能够上马力机作调校的参考依据,让原本就无设计Re-call功能的Unichip调校能够更加准确。所以,真正的整套设备是包括有Dastek的滚筒式Dynamometers,其特性是装置了可调整阻力的刹车系统,这样就能够在各个转速区域里,进行含负荷的供油、点火细部修正,同时还附带刹车控制器、输出马力/轮上速度屏幕等,配合最终设定的Zero Key,对工作人员来说确实是非常实用。
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