换两个点火线圈。试车，一切OK。
建议到4S点检查。

我的骏捷一买回来就有这个症状，且在跑完高速后特别明显，轰大油门有点改善，当时也觉得很烦。去中华定点维修厂询问，开始的几次都说是我的油离配合有问题，（在论坛也发帖讨论这个问题，坛子里的车友也说是我的油离配合有问题），由于本人驾龄较长，且给单位的老司机试，均觉得异常，不这么容易被这种说法推搪了事，后来我刻意试了相熟骏捷车友的车，充分否定了这种说法。1万5公里保养时又要求中华定点维修厂的师傅试，多位师傅试后，认为可能是离合片或压盘的问题，说要拆下来看过才能准确判断，由于车新，没舍得给拆，换了机油保养后打道回府，但每次起步均要刻意加大油门，一不小心就抖，真是郁闷！
  后来，经熟人介绍到了一家非中华定点维修厂给一个老师傅试，老师傅试了起步、后档后，也判断有可能是离合片或压盘的问题，但解决办法是先试着把我的离合调高，每调一二圈就试试，试了二三次后，说这样注意点应该有改善了，我试了，觉得起步有改善，后档还是有点抖，稍加油可解决，第一次维修结束后，开起来没那么辛苦，顺心多了。
  开一段时间后，感觉不注意还是抖，跑高速后症状好象又回来了，又开给那个老师傅试，他又试了起步、后档，试后判断了开完高速抖的原因可能是怠速马达可能有点问题，由于不是中华定点维修厂，没有电脑测试，就帮我清洗了节气门（并拆洗怠速马达），换了白金火花塞，现在又开了一段时间，感觉到起步抖的问题基本解决了，只是后档还是有点抖，要加点油才能解决，爱车症状虽然没有完成消失，但减轻了，开起来也越来越顺心了！有这情况的TX不妨也试一下！

气门座的问题。换气门座，加好机油。

建议4S点检查。

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解决办法：动力不足有很多原因，具体到这里维修人员给出了答案：1.6L的车型和1.8L的车型由于车重基本相同，所以在不同排量的影响下会感觉明显的动力区别。但是现在市场上所授的骏捷基本上均为1.8L车型，故动力缺失情况已经不会再出现了。而大家所关心的油耗问题相关专家也说明，油耗的差值不会在3升以上。若油耗相比差值在3升以上建议到维修中心检查。

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2008-2-22 14:37

同时这里还提到油耗方面的几项注意：首先是经常检查轮胎压力，正常的胎压兼顾了油耗及路面舒适性。其次是随车的物品不宜太多，过多的物品放置于车重直接导致车重增加，并且会反映在油耗上。最后就是良好的驾驶习惯，过于激烈的驾驶如猛踩油门或刹车都将直接导致油耗的增加，建议缓踩油门，并预留刹车距离，车速不要过快，都是降低油耗的最佳办法。