本人开车5年了，对车的定位相当实用主义，车首先是交通工具，然后才是舒适的感受。我不是一个把车当宝贝供的人。现在要换第二辆车了，定价在10W左右，上不超过12W，下不低于8W。其实网上做功课也很久了，趁国庆放假期间，亲自去看并试驾了我心仪的一些车型，从一个普通的用户角度写一点感受，仅代表一家之言，不当之处还望包涵。
   1.传说中的骏捷
     首先就到了骏捷店，那是一辆1.8的手豪，外观看起来比网上的照片更流畅、质感、大气。外观做工也是相当的标准，后备箱开口虽然不大，但是容积还是让我相当的满意，至于那些后备箱关起来需要费点力，对我来说，那根本就是吹毛求疵了。
     进入驾驶仓，新车刺鼻的气味让我有呕吐的感觉，后来试驾的所有车，除了宝来都有这个问题。可见用材和大众还是有一定的差距。仔细看看内饰做工，也是比较精细的，在国产同类型车中还算上乘之作了。
     车内空间确实相当的宽敞，让我印象深刻。不过让我想不到的是，头部空间没有网上我看的评测说的那样充裕，我不到1.7的身高，距离顶部也可能只有5厘米的空间，同去的一个朋友，近1.8的身高，座上去，头发几乎抵到了车顶。座椅已经调过也是如此。
    起步，平稳，整个感觉比较协调。档位还是比较清晰，虽然我有两次3档没有正确入位，但是都是我对这个车档位行程估计不足导致，熟悉之后应该是没有这个问题的。离合也是非常轻的，可能新车型已经改进了。很多人一直说的动力问题，确实，在我试过的所有车型车，骏捷的动力表现是最缓慢的，但是我觉得也不是不能接受，完全够了。车子是用来开的，不是用来飙的。 换挡比较平顺，车子变速箱调教的还是不错的。整车给人厚重稳定的感觉。
    噪音确实是一个问题。和同类型车对比，噪音控制是最差的。虽然这个噪音也不是那么严重，对我来说，完全能接受，但是一对比就能体现出差距。 无论是怠速噪音还是加速噪音(只是发动机噪音），在驾驶室都能明显感受的到。尤其是加速的时候，尤其明显。
   总的说来，骏捷是一辆中规中矩的车，但是开过其他的车之后，他对我吸引力似乎有些减弱了。

2.奇瑞的瑞虎和东方之子
   奇瑞的造车技术我觉得真的不可小看。至少让我对他留下了非常好的印象。我看到了瑞虎3，外观看起来无可挑剔，那种都市SUV的味道实足。车内空间后排比较宽裕，但是前排显得非常局促。开始驾驶的时候，我其实感觉很好，但是就是驾驶的局促空间，让我对他减了很多分数。我膝盖甚至经常顶到了内饰盖。
   内饰我个人觉得不太协调，也显得稍微有点低挡，塑料感太重。起步平稳，档位清晰，换挡顺畅，虽然我开的1.6的，但是动力让我刮目相看，甚至动力的感觉比1.8的骏捷更好。方向指向稍微显得不够精准，但是这对我来说都不算大的问题，可以接受的。让我尤其留下深刻印象的是瑞虎的前档的宽广视野，A柱几乎没有遮挡你视线的感觉，这是我那天开过的其他车型不能做到的。
   但是，开的过程中，局促的驾驶空间，让我有点难受，有点像开面包的感觉。我想座的人一定很舒服的，但是开车的有点难受。实在是个遗憾。
   如果是我的话，如果追求越野，我可能更喜欢长丰猎豹9W多的那一种，虽然内饰比较粗糙，但是毕竟是正宗的越野血统，显得霸气的多。瑞虎在他面前只能算一个孩童了。看车过程中，看到一个看起来不到20的年轻人来买瑞虎3，让我唏嘘不已，感叹现在年轻人的消费能力的同时，也感受到瑞虎3还是比较能打动追求时尚的新新人类的心。
   本来没有考虑顾东方之子，因为并不喜欢他那中庸的外观。但是无意中看到了东方之子，他那大气的车体，豪华的配置，适中的价格，还是让我试驾了它，并为此动心。实话实说，对于10W多一点的豪华配置的东方之子，我没有挑出什么毛病和缺点，一切都让我那么的满意。虽然那尖削的尾部，不流畅的车体线条，都让我对他不感冒，但是当你座到驾驶仓中，开动他的时候，刚才对外观的不满意，似乎都不存在了。我现在都不知道怎么去评价东方之子，因为我没有发现他有什么缺点。也没有发现他有什么过人之处，但是价格还是相当的诱人的。驾驶东方之子，给人厚重，稳定的感觉。1.8的动力也是相当的够用，换挡也是相当的平顺，后排空间和前排空间都是相当的宽裕。车子噪音控制的也和合资品牌的车型并无差异。对实用主义的我来说，东方之子，是不不错的车。让我有了比较强的购买欲望，这是我试驾之前所没有预料到了。如果东方之子有骏捷的外形，那么我想我可能毫不犹豫的就下定了。

其他的呢？

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