Golf1.6 /1.8油耗详解

关于GOLF1.8与1.6之优劣，网上不时有文章讨论，但一般比较零碎。本帖试图用线将那些内容串起来，尽量给TX们一个完整的轮廓。 同时，引用一些公开的数据，力求量化。 希望能为喜爱_德系“大众” 的朋友们提供参考！

一、GOLF1.8与GOLF1.6的根本区别

两款车的根本区别在于搭载的发动机不同。它们（5V）的底盘、车身、变速箱及配置完全一样。 由于发动机不同，给两款车带来动力性、安全性、经济性以及排放等方面的差异。 为了便于讨论，偶们选择GOLF1.8 MT和GOLF1.6 5V MT 进行比较。

二、动力性

GOLF1.8MT GOLF1.6 5VMT
整备质量（KG） 1206 1162
最大扭矩(NM/R) 170/3800 150/4200
最大功率(KW/R) 92/6000 78/5800
扭矩质量比(NM/KG) 0.14 0.13
功率质量比(KW/KG) 0.0746 0.0671
0~100KM/H时间(S) 11.0 12.0

从以上参数看出，虽然GOLF1.8_MT由于自重原因表现会略微打点儿折扣~

但是GOLF1.8_MT的起步加速性能和可能达到的极速还是要优于1.6(5V)_MT。

三、安全性

两款车的安全性差异主要体现在制动距离上。
由于自重不同，造成1.6的制动距离短于1.8的。
GOLF1.8L GOLF1.6L
平均加速度(g) -0.8302 -0.9207
初始制动速度(KM/H) 100.24 101.41
制动时间(S) 3.42 3.12
制动距离(M) 48.10 45.07

GOLF1.6的制动性能是目前国内同级车中最好的。

四、油耗

1、厂方给出的数据

1.8MT 1.65VMT
90KM/H 6.3 6.1

2、Xcar上的调查情况

油耗分布 1.8MT 1.6MT

7~8 14.74% 4.83%
8~9 37.89% 27.54%
9~10 30.53% 37.68%
10~11 4.21% 19.81%
11~12 5.26% 4.35%

这是一个有趣的现象

厂方数据1.6比1.8省油，而实际正好相反！为什么呢？

偶以为，问题出在发动机的实际工况上。TX们一般习惯把发动机转速控制在1500~2500r.p.m，且大多数时间在市区行驶，经常起步。显然，1.8的发动机在该区间的发力要比1.6的好些，效率相对较高，因此省油。

五、关于发动机系统的差异

两款都是5阀门四缸直列式发动机。该发动机技术首先应用在Audi车型上面（1986年，Audi 200 Quatto试验车搭载2.2L5缸25V涡轮增压发动机。1996年，Audi A4首次使用5V发动机。）
1.6L 5V发动机是一汽大众在1.8L的基础上，缩短缸体行程而来。1.6 20V的AWB与1.8 20V的BAF机器的连杆大头完全一样，区别在于连杆长短、连杆小头的横向尺寸。AWB与BAF的汽缸盖结构完全一样，包括凸轮轴链条涨紧器，只是调整范围不同，它们都带有气门正时调整的功能。两款机器的最大区别在于曲柄、连杆、活塞不能通用（1.6 20V的连杆比1.8 20V的长近10MM ）。
1.8发动机系统比1.6先进之处：进气道长度可变；有两个氧传感器（1.6的只有一个）；欧3排放。

附：1.6L 5V发动机扭矩输出特性

转速（r） 扭矩（NM）
1000 95
1600 120
2000 130
2500 138
3000 140
3500 140
4200 150

GOLF1.6 5V的车主如果将转速控制在2500~4200，或许，油耗会有所改善。