故障类型：机油消耗过快（仪表盘显示及看油尺）
      车型：XT2.0MT
      目前里程：15400
      平均时速：41
      自我驾驶习惯评述：该快则快，该慢则慢，偶尔也有大脚油门
      故障里程：6600公里首保后
      症状简述：首保1500公里后就发现仪表盘机油显示少了一格，3000公里后又少了一格。自此，严密监视：停车平面，仪表盘显示，油尺检查，发动机、底盘外观检查。结果未见外观渗、漏油现象，规律是每1500公里掉一格。至15000 A类保养时，仪表盘显示只剩一格，检查油尺已到下限。
      处理过程：4S诊断是气门油封渗油。
      最终方案：油封补胶，继续观察，如现象依旧更换油封。
      效果反馈：处理后已行使400多公里，观察中。

故障类型：点火不着
      车      型：1.6 XS MT
      目前里程：13000KM
      平均时速：33KM/H
      自我驾驶习惯评述：大脚油门,大脚刹车(俺老公开)
      故障里程：12800
      症状简述：自福州的"龙王",我的小狮从水中淌过之后,就渐渐觉得动力不够,连二档起步都会熄火,有时候上坡车子都晃得厉害,可是去4S检查就一直没查出过毛病..春节跑了趟苏州回来情况更是日益严重,那时候只好安慰自己说,小狮子只能用一档起步,,没办法.直到有天早上怎么打火都不上,哎,郁闷~~~
      处理过程：先是上网查了看看狮友们有没有出现类似情况,,结果看到的大多说是电瓶严重亏电,,那时,俺也以为是电瓶的问题.
          终于请来4S,原先他们以为是电瓶或是哪出了问题,可是一番检查之后,最后居然是不可思议的结果:4S维修师傅说是发动机里的四个火花赛进水,,晕~~他们说也从来没遇到这样的问题过.....
      最终方案：把四个火花塞取出,把所有有进水的地方弄干喽,,再装回去,,OK~~打火成功~~~~~~~~
          周末再次去4S,把发动机重新拆下再检查一遍,确认不再有问题了.
      效果反馈：很好,,动力强劲,,这才是我的小狮呢~~哈~~

故障类型：冷车启动后右前机舱有显的皮带磨擦声音

      车型：2.0XT
      目前里程：6800公里
      平均时速：23
      自我驾驶习惯评述：新手，比较柔和
      故障里程：4000公里

      症状简述：冬天冷车启动后，右前机舱有明显的有节奏的磨擦声，频率与发动机的转速成正比，可以确定不是金属之间的磨擦声。
      处理过程：
       1、把右前机舱正时皮带轮的外罩拆下来。
       2、可以明显看到外罩内侧塑料格的部分地方与皮带轮之间的磨擦痕迹。4S打磨后彻底解决。
      3、注意：如果是新车有此异响，外罩拆不来后要仔细观察，可能痕迹不明显。我的车拆了二次才发现的。
       效果反馈：到目前为止，故障未再出现。

气囊灯亮


故障类型：气囊灯
      车      型：P1.6ATxs
      目前里程：18000公里
      平均时速：32公里／小时
      自我驾驶习惯评述：温和
      故障里程：约17000公里
      症状简述：气囊故障灯长亮，右前门从里边打不开。
      处理过程：查出来好像什么信号电缆有问题，给换了MOC,就是包括两个转向灯手柄在内的总成，电缆是埋在里边的。
      最终方案：换MOC,拆开右车门，调整拉线。。
      效果反馈：目前没问题。 就是看见索赔单，2600多，307配件好贵啊。

刹车异响


车型：1。6 XS MT
里程 ：7500KM
平均时速：80KM/H
每踩刹车，后轮均又异响，几次去4S均未解决，此次我LP对JS打发雷霆，勒令必须解决。
解决办法：在刹车片开小槽若干，问题解决。

故障类型：abs 灯常亮
      车型：1.6 xs mt
      目前里程：5600
      平均时速：23
      自我驾驶习惯评述：还可以！偶尔会大脚油门
      故障里程：5550
      症状简述：行使中，abs灯跳了出来，常亮；熄火后启动，不久再次常亮。在abs灯没亮以前，踩下刹车，刹车上会传来有咯噔咯噔的感觉，而abs等亮起后，就无此现象
      处理过程：去4s查了一下，是abs传感器上有一小铁屑，阻挡了传感器的正常接收（4s维修人员如是说），用汽枪吹去后故障消失！
      最终方案：消除铁屑，用pp2000检查后一起正常！
      效果反馈：至今还未如上上述！！

故障类型：车速30公里以上，车厢内有强烈噪声
      车型：P2.0 AT
      目前里程：13480   
      平均时速：26km
      自我驾驶习惯评述：温和
      故障里程：13340KM
      症状简述：每当车速超过30公里时，车厢内就发出“嗡嗡”的强力噪音，后座声音更大；怠速及空档时没有异响。
      处理过程：中奖，两个后轮轴承有问题
      最终方案：更换
      效果反馈：已好

故障类型：空调高压管泄漏
      车      型：P2.0AT
      目前里程：51800公里
      平均时速：42公里／时
      自我驾驶习惯评述：温和
      故障里程：约36000公里
      症状简述：高压管外观有类似油渍一样的东西，简单的说半截是湿的，不制冷
      最终方案：更换高压管
      效果反馈：非常冷

故障类型：车子上了五十码后从车内可听见象飞机的轰鸣声，速度越快声音越大，直至让人无法忍受。
      车型：XT1.6
      目前里程：50130km
      平均时速：39
      自我驾驶习惯评述：起步喜欢大脚油门，遇红灯提前减速，比较少用刹车，一般不踩死刹车。换档转速一般在2500以上。
      故障里程：48500
      症状简述：车子上了五十码后从车内可听见象飞机的轰鸣声，速度越快声音越大，直至让人无法忍受。非常大的声音。
      处理过程：在宁波一家4S店处理时，我开始以为是消声球或者排气管的声音。把告诉他们后，第一次处理在现场时好象声音少了。开出4S店在路上一开，又来了。第二次换家4S店，把故障描述了一次，师傅把车子开了一圈，然后把车子升起来，四个车轮转动一下。说右后轮的轴承有问题。
      最终方案：把右后轮拆下来，里面的轴承有间隙了，转动时感觉不太灵活，有声音。因为刹车盘和轴承是集成的，所以换了面后轮的刹车盘和轴承，1022的材料费。过保修期了，自费。
      效果反馈：上路一测试，声音没有了。终于从开飞机的状态回复到了开307，感觉真好。就是一个轴承要连带换刹车盘，浪费资源。

故障类型：机油告警
      车型：1.6 xs mt
      目前里程：11200
      平均时速：26km
      自我驾驶习惯评述：该快就快，该慢则慢，
      故障里程：9700KM
      症状简述：发动后机油告警，转速2500以上消失
      故障原因：机虑内十字架坏，导致机油压力失调
      处理过程：更换机虑及机油
      最终方案：由东标负责