后减震塑料防护套管脱落的处理方法


先将套管上部端口用干布或干毛巾擦净，然后在端口边沿贴上一圈双面不干胶带（薄薄的那种），最后握住套管中部边慢慢旋转、边用力向上推，直到将套管推回原来位置。(307狮兄原创)

故障类型1：方向盘死锁，点火钥匙转不动
车型：P2.0AT
目前里程：1508
平均时速：25
自我驾驶习惯评述：磨合期，只上过90
故障里程：800
症状简述：在延安路和威海路交接点的那个加油站加完油后，点火钥匙转不动，方向盘死锁
处理过程：一开始急得不行，后面排队等加油的车巨多～，我右手小心地轻轻转动钥匙，左手轻推方向盘。
最终方案：突然间，方向盘能转动了，点火钥匙也转动正常
效果反馈：

注：这不是故障，这是方向盘锁，边转方向盘边点火即可。

故障类型2：遥控钥匙没法锁车
车型：P2.0AT
目前里程：1508
平均时速：25
自我驾驶习惯评述：磨合期，只上过90
故障里程：1507
症状简述：洗完车准备去吃饭，发现车顶的灯一闪一闪地亮，遥控锁车后耳朵能自动收起，但熟悉地锁车声音不见了，车门也没有被锁上。
处理过程：以为洗车把中控系统弄坏了，都准备开车去4S店报修了。
最终方案：LD下车仔细查看，发现行李箱门虚掩着。
效果反馈：关好行李箱的门，一切搞定！以后洗完车一定要好好检查各门的关闭情况。

故障类型3：驾驶座车门的玻璃升降问题
车型：P2.0AT
目前里程：1508
平均时速：25
自我驾驶习惯评述：磨合期，只上过90
故障里程：1507
症状简述：还是洗完车出现的问题，驾驶座车门玻璃升降不正常，死按住按钮只能升降10CM左右的玻璃，为了完全升降玻璃，得多次按按钮
处理过程：一开始以为升降电机出毛病了，于是拿说明书研究。
最终方案：按说明书所说明的步骤，先完全降下玻璃，再完全升上玻璃，升到顶后，继续按按钮1秒钟以上
效果反馈：车门玻璃升降初始化完成，车门玻璃升降顿挫的故障消失。

故障类型：行驶中熄火
      车型：2.0AT XT
      目前里程：7886
      平均时速：22
      自我驾驶习惯评价：上下班开，小狮子跑不起来，憋得慌
      故障里程：7117
      症状简述：车子慢速转弯时熄火一次，怠速等红灯同时启动空调时熄火一次
      处理过程：刚好首保，4S店说车子出厂日期比较早，升级了软件就会没事的
      最终方案：软件升级
      效果反馈：到现在为止还好，没再出现。

供1.6MT发动机防污染报警的朋友参考——查一查机油液面


问题：发动机自检灯亮，车抖动厉害
车型：1.6 XS MT
里程 ：9900KM
平均时速：21KM/H，经常跑北四环和西二环，难得不堵车
平均油耗：8.2L/100KM
用油：93#
经过：10月15日7500KM首保换机油（148的），10月30日8100KM早第一次打火时，出现车抖、灯亮、熄火，再打火，灯长亮，车不抖；掀盖查看，机油面高出油尺上限约3MM，开到4S，没进车间就说没事，让我跑高速后再看看。我原地4000-5000转轰油后，灯不亮，车不抖。12月1日9300KM下班时，打火后再次出现灯长亮，车巨抖，加油没劲，停车后再打火，灯亮，车不抖，原地4000-5000转轰油后，灯不灭，按照网上朋友所说的方法擦洗节气门后，灯仍不灭。开到另一家4S，也无奈，只能消故障码（发动机缺火）。12月10日9690KM时，问题又一次出现，我用大号注射器和输液管抽出半瓶机油（200多ML）后，液面距油尺上限约2MM（显示还是6格），过了近3小时再打火，车没抖，灯不亮。
当然，机油液面超限是否是问题产生的因素，我想还要观察一段时间。

起步有异常摩擦声


   故障类型：前轮左传动轴安装间隙不佳
      车型：P2.0
      目前里程：3840 KM
      平均时速：21
      自我驾驶习惯评述：主要在市区上下班,偶尔跑跑高速,想快,结果闯了两次红灯,现在学乖了,见着绿灯闪就停,经常被PP后面的GG狂骂,无可奈何啊!!
      故障里程：1700 KM
      症状简述：在起步行驶约1KM内,车外传来不连续"唧唧"的异响,停车后消失,起步后便有.
      处理过程：JS卸了前左轮传动轴,清洗传动轴结合处, 重新装上.
      最终方案：调整传动轴结合处间隙.
      效果反馈：至今没有复发

故障类型：汽车喇叭不出声
      车型：1.6sx AT
      目前里程：9940公里
      平均时速：29
      自我驾驶习惯评述：油门适度，尽量避免少踩刹车
      故障里程：大约是9400公里左右时发生
      症状简述：怠速不稳，表现为发车时发动机声音不均匀（或者是不平稳）为“嗡。。。。嗡。。。。嗡。。。。”，但是起步以后这一现象消除；还有就是采下刹车后，再松开的过程中车车会有点向前冲；再就是发车时出现一次熄火。
      解决方法：找到我们桔子洲头tx将节气门自行清洗，然后对节气门重新初始化，以上问题全部解决！！！
      总结：由于节气门积碳导致车车怠速不稳，建议定期清洗节气门（可自行完成）。

故障内容:发动后变速器手柄不能从P档摘出

   我的小狮子是P2.0AT，为我服务了八个月了。行驶近15000km，其间有一次轻微追尾，两次轻微刮蹭，两次途中熄火。12000 km时换机油机滤，到现在为止消耗汽油1365升，平均油耗9.76L/百公里，平均时速32 km /h，大概是12月17日，我启动车后准备起步，踩下刹车踏板后发现变速器手柄不能从P档摘出，反复多次均未能挂上D档，不得已熄火，重新启动，一切正常了。本以为没事了，前几天突然发现只要把钥匙拧到2档不踩刹车也能直接挂D档，大惊，急问4S，答曰：“开过来检测”。二话不说立刻直奔4S店。
途中又惊讶的发现定速巡航功能没有了。心想：到4S店一起解决。到4S店后，演示P档锁故障，4S确认。定速巡航功能需试车才能确认。4S试车员开了一圈，竟然说没问题。我在副驾也感觉到定速功能正常，心中郁闷。
为检查P档锁的问题，4S的技师把我车的中控台下半部分全拆了。前排座之间的塑料壳也拆了，露出换档控制器和手刹的内部结构。看着技师拆车，一阵阵的心痛。技师检查了P档锁的电磁执行器和控制继电器（通过更换确认），认为没有问题。故障应该在控制电路中。
技师去网上查电路图，又上不去标致的网站，当天只好作罢。技师承诺查到电路图后再分析故障原因。
技师在装回所有部件后，我谢过他，上车启动，准备走人。在系安全带时，发现安全带锁头不见了。突然想起技师在装回前排座椅间的塑料壳时有点勉强，仔细一看安全带锁头在里面，从手刹手柄下开口处可以看见！
把4S的技师找来，又重新拆装一遍，才把安全带锁头取出。最后技师向我道歉说耽误了我的时间。我心想：不光是时间呀！我的小狮子被动了两次手术！
在等4S通知的几天时间里，我的小狮子一直带病坚持工作。
还好，昨天4S的技师通知我再去一次，说是经分析可能是刹车开关的问题。我开车到4S，技师试车后故障重现。他说P档锁和定速巡航故障可能是一个故障源造成的，而这个故障源可能就是刹车开关。技师给我看了相关的电路图，图中刹车开关上共有4根接线，其中一根（1）来自点火开关（我想应该是12V电源），还有两根（2，3）接到BSI；还有一根（4）同时接变速器电脑和发动机电脑。
分析电路可知，当踩下刹车踏板时，刹车开关动作，把刹车信号同时传给BSI，发动机电脑和变速器电脑，刹车尾灯是由BSI控制的，BSI收到刹车信号后点亮刹车尾灯，变速器电脑收到刹车信号后控制P档锁开锁，使变速器手柄可以挂入D档或R档。如果刹车开关（4）有问题，就可能造成踩下刹车踏板时，变速器电脑和发动机电脑收不到正常的刹车信号，造成P档锁和巡航功能失常。但BSI的刹车信号正常，能点亮刹车尾灯。
用PP2000电脑测试，结果显示BSI，变速器电脑和发动机电脑都正常，刹车开关有故障记录，至此理论分析和PP2000测试结果都将疑点指向刹车开关。技师更换刹车开关后，试车一切正常。
今天跑了一百多公里，我的小狮子很健康、很听话。

故障描述：转动方向盘时，不时有轻微“哧哧”声。
解决方案：到4S拆下方向盘，取出位于中心的黑色塑料套筒，里面有一个金属弹簧，在套筒内壁和两端抹上黄油，然后重新装上。拆装比较麻烦，大约费时45分钟。
处理结果：响声消除。
提醒：据说配置安全气囊的汽车，60％以上都有这种情况，东标前期曾实行换装新方向盘的解决办法，但后来见换的太多，就改为这种方案来处理。

故障类型：时速130KM有共振
      车型：1.6MT
      目前里程：2700
      平均时速：34
      自我驾驶习惯评述：磨合期当然比较温柔，在2000左右就换了，有时不小心跑到过4000
      故障里程：1800
      症状简述具体经过：
因为今天已经过了磨合期（1800公里了），所以想见识一下307到底能跑多快，开始时和前两次一样速度平稳的提升至100左右，可是当我将速度拉至130时，共振突然出现了，具体的表现为：1。方向盘明显传来了剧烈的抖动，让第一次见识共振的我心惊胆跳的 2。副驾的兄弟也明显感到了车身的抖动 3。观察车内后视镜发现抖动明显，但不影响观察。
随后我继续加油，当速度到达140附近视，抖动逐渐消失了，但收油后到130时共振又明显出现了，反复试验了几次都是这样，最后我保持110左右（转速3000多点）回到了无锡。：
      处理过程：到4S做检查
      最终方案：去做动平衡，再拉130抖动没了！！
      效果反馈：做了动平衡后跑130时稳的一毛呀，别相信什么共振点的说法，4S的JS也说了307在130公里是不应该抖的，很多都是动平衡的问题（我的新车是由于补胎的地方不负责任，一部新车不大会要做动平衡的），JS说如果还抖的话再做下什么前束调整就也能治疗好了。

不是用一句话可以形容的。
相信有不少的问题不仅仅是307所独有的，价值极高，必须加分了！！！

管理员和斑竹赶快加精华吧。。。