故障类型：多碟CD机不工作
      车型：1.6XT AT
      目前里程：3000      
      平均时速：23
      自我驾驶习惯评述：温柔型
      故障里程：3000
      症状简述：多碟CD机，换碟机中的CD无法播放，一按多碟按钮，就放收音机。
      处理过程：用车用吸尘器吸换碟机，清洗碟片，OK  
      最终方案：本地灰大，需要给换碟机加防尘装置，方案寻找中。。。
      效果反馈：目前还好。

车型：1.6XS自动
目前里程：12000      
  平均时速：16
  自我驾驶习惯评述：一般很温柔
      故障里程：2000左右
      症状简述：方向盘急速打的时候有异响
      最终方案：更换方向盘下面的一个连接件
      效果反馈：再未发生过

手动档车在30-50公里存在的加速抖动的解决方案：

1、 空挡，点火启动

2、 挂1档，缓抬离合。让车子自已慢慢跑起来（整个过程均严禁踩油门）

3、 等转速均匀，且无力继续提高车速后，挂2档，缓松离合

4、 同上，均等发动机已实在无力提高车速后，再次升档并一直这样直至升到5档后。

5、 5档以后，可以感觉到抖动，挂空挡，踩刹车。

6、 按照以上2——5的步骤继续3——5次，中间均不熄火。

严禁在过程中间熄火，严禁中间给任何油。在第3-5次后，能感觉到车身会有剧烈抖动，待其抖动完毕后。踩刹车结束。整个过程完成。

为了安全，建议在较为空旷地点实行。

本方案仅供参考。


至于部分车的换档顿挫，这是每一个自动档都可能会遇到的，无非轻重而已（主要是个体差别和车主感觉上也有差别），5档、6档或者无极变速会减轻症状，但是307是4前进档，所以相对来说，并无优势。也是属于不可调整范围，只有调整驾驶习惯了。
稳定油门，不要一脚深、一脚浅，特别是在自动挡即将升档或降档的时候务必注意体会、松油门的时候不要太急是解决根本。

反正我不注意的时候有时也有，只有稍微注意，就从来不顿挫。

故障类型：风扇
      车型：XS1.6AT
      目前里程：600
      平均时速：15
      自我驾驶习惯评述：较温柔
      故障里程：600
      症状简述：OU小狮1.6 XS AT刚满600公里，之前一切正常。今晚停车入
                    库后,跟平常一样熄火、拨锁匙、锁方向盘、锁遥控。转身准备
                   离开时，突然发现有发动机的声音，仔细一听，偶车车的发动机
                   还开着呢！赶快重新插入锁匙重新开、关一次，发动机才熄火。
                   锁匙已拨出，发动机还开着，正常吗？

      处理过程：停车时发动机温度过高，风扇还在继续转动，冷却风扇运转的
                     声音，降温后自然停止。


注：这不叫毛病，非常正常的，大家看看就是了

故障类型：早上凉车着车轻微抖动，发动机故障灯长亮
车型：1.6xsmt
目前里程：12650
平均时速：27
自我驾驶习惯评述：3000转行车，3500－4000转换档
故障里程：12000
症状简述：早起着车车抖是1.6的通病，但是由于俺的驾驶习惯，俺从来没有早起着车抖动，前几日早上，凉车着车轻微抖动之后发动机故障灯长亮，而且熄火之后再着车，抖动消失，但发动机污染报警灯继续长亮不灭。去4s用pp2000检查显示点火缺火，不确定故障，现在一般4s只能是清除故障码，最多再用diag2000看看节气门开度，当时我的是开度为3，脏了，需要洗洗节气门，后来又升级了行车电脑的版本到05版，但是到目前为止据说这样的方法并不能彻底解决所有1.6的故障灯长亮的问题，好在也不是什么大问题，而且俺按照4s的推荐使用了东标的汽油添加剂，跑了跑高速，目前一切正常，呵呵！

故障类型：慢速转向行驶中，自动熄火
      车型：p2.0at
      目前里程：22400km
      平均时速：19km/h
      自我驾驶习惯评述：平时较平和，一旦得到机会释放就飙高速
      故障里程：6600km
      症状简述：行驶过程中，慢速转向时突然失去动力，自动熄火，因为是自动档，特别惊讶，重新点火时，毫无反应，连点火的动静都没有，多次点火后恢复正常
      处理过程：同4s店联系，疑是行车电脑程序发生紊乱
      最终方案：至4s店更新电脑程序
      效果反馈：此后无该故障

故障类型：车热后发动机右侧异响
      车型：XS1.6MT
      目前里程：7500
      平均时速：20KM
      自我驾驶习惯评述：LD在温柔，一个人稍猛！
      故障里程：5000KM
      症状简述：冷车启动后，大概3，4分钟后出现，从发动机盖下面传出滋滋地声音，有时候间断，没有规律，总是车热了才有！刚发动时没有！
      处理过程：引用itm－xd的处理描述：“ZC的陈专家处理的时候，把电脑的保险丝去掉，这样所有电控的机械都不工作了，结果这个声音还在，于是只能是发动机机械部分了，把电机皮带去掉，还在，排除掉发电机、空调机以及他们的皮带导轮的问题，最后剩下正时皮带和水泵了”，正确的诊断就是水泵的问题！

      最终方案：更换水泵，坛子里有人说有一批水泵有问题，我的车是8月份的
      效果反馈：声音完全消除！应该是治愈了!

故障类型：发动机自动诊断指示灯亮，洗节气阀，出现换档严重顿挫。

      车型：xt2.0mt

      目前里程：10600km

      平均时速：17

      自我驾驶习惯评述：很少跑高速，上班很近

      故障里程：10000km左右

      症状简述：换节气阀后，开车时二档、三档出现严重顿挫，使人前后摇摆

      处理过程：开回4s店重新初始化，初始化时温度越低越好（4s店技术工人语），重新安装节气阀等
   
      效果反馈：顿挫消除，以前的一档换二档时的顿挫都有了好转。

故障类型：开车时喇叭嘶哑，不清脆。

      车型：xt2.0at

      目前里程：8900km

      平均时速：16

      自我驾驶习惯评述：上班近，用车机会不多

      故障里程：8700km

           症状简述：狮子声音嘶哑，开半小时后慢慢变清脆。

      处理过程：开帖求助，打电话给4s店

      最终方案：平日开车时间太短，电瓶充电不够，导致喇叭嘶哑。

      效果反馈：还没去跑长途，应该有所改善。

故障类型：  异响
      车型：307XT
      目前里程：235004
      平均时速：75
      自我驾驶习惯评述：温和型驾驶
      故障里程：21094
      症状简述：在行驶过程中发出一种金属声
      处理过程：到4S店检查,把车举上架, 慢速转动前轮,工人怀疑是右前轮轴承,
                     拆下轮胎检查,轴承正常,后装上轮胎再试,故障仍在.工人对其他
                     部位进行检查,无异常.后技术专家来了,他在进行诊断的时候我
                     给他说了这车在19507KM的时候这边出过大事故,于是他在诊断
                     完后就把右半轴拆下,检查发现半轴里有一根弹簧断裂.
      最终方案：更换弹簧,装上,试车,无异响.
      效果反馈：一直到现在此故障从没出现过.