1：买卖双方车主身份证原件。
2：原始购车发票或过户票。
3：机动车产权登记证。
4：行驶证。
5：三元净化器票据及环保标志。（95年以后出厂的国产轿车）。
6：养路费凭证。（有效期内）。
7：车辆购置税本及票据。
8：车船税及票据。
9：进口车需有商检单。
10：单位汽车另需法人代码。行业专用票据。介绍信。公章。
注：(1)车辆有违章，行驶证与户主证件不符,发动机号或车驾号与行驶证不符,须在过户前
　　　 处理。
　　(2)需要过户的车辆请您提前办理汽车登记证

二手车过户基本常识

1：什么叫车辆过户?
我们通常所说的过户是指本市单位及个人之间机动车转让。

2：什么叫车辆转籍？
通常所说的转籍是指本市机动车转出到外地。

3：机动车辆报废年限有何规定？
不同车辆有不同的报废年限规定，客户购车时应特别注意，详细的资料请考阅报废年限表。凡出租、租赁等营运车使用年限一般为6--8年

4：外地客户购车应特别注意哪些问题？
（1）外地客户应先咨询所在地的车管部门，了解您想购买的车辆类型及年份可否在当地上牌。（2）注意车辆报废年限，不要购买即将报废的车辆。（3）选购时，应关注车辆状况，仔细查看车辆各部件。（4）慎付定金，定金应在认可车况和买卖双方签订交易合同后，方可生效。（5）注意查看车辆《登记证》上的内容。

5：进口车买卖中应注意哪些问题？
进口车手续比较复杂，应特别注意。需要买卖的进口车辆，需填写《进口车辆办理过户，转籍查询单》经车管部门查询海关解管，解管年限等信息后，确定可以交易的，方可办理交易手续。

6：交易车辆验车，有必要吗？必须要进行吗？
非常必要。目前所有交易车辆，必须进行认定性查验。以确定车辆身份是否可以交易。这是保护买卖双方权益的重要举措。也是防止各种不法车辆进行交易主要手段。

7：到市场购车时第一件事应做什么？
如果您不了解购买二手车的手续，请先到市场交易大厅了解相关交易注意事项，您将会得到很大好处，做到购车前的心知肚明。

8：查封车可否交易？
查封车不能交易。解封后可以交易。

9：车辆过户后，养路费购置税如何过户？
买主可凭新的行驶证，过户凭证到所在地的养路费，购置税征收处办理过户手续。

10：市场内交易车辆主要检测哪些内容？
（1）车辆在年检有效期内的，要核对车辆的车架钢印号，发动机钢印号，核对无误后方准许交易。
（2）特别提醒客户，由于车架钢印号，发动机钢印号，对认定、识别车辆身份非常重要。所以不要到不正规的修理厂维修车辆，避免因不当维修，改动钢印，而产生车辆不能交易的后果。如因维修一定要改动的，应到车管所办理变更手续。

购买二手车须检查什么

很多用户在对二手车进行静态检查时，先入为主的就是车辆外观，通过车身平整度、车身的线条是否直以及漆面就可判断车子是否出过重大事故，车身的磕、碰、划、剐、蹭痕迹是否明显，有无钣金迹象等。
    其实，有车的朋友都知道，车子在使用过程中难免磕碰或划伤，这就需要做漆来弥补。所以，购买二手车的用户不必太在意是否做过漆，但是要注意做漆的优劣程度，可以采用“手摸眼看”的方法。通常可以观察有无色差和漆面不平整的痕迹；摸一摸腻子是否很厚，“亮油”搭配是否合适，砂纸打磨的细致程度，感觉顺滑性。
    值得说明的是：在车子使用过程中，难免出现事故，车身的磕碰剐蹭也是比较普遍的。所以，二手车有一些做漆的地方也不足为奇，因为它对二手车的价格不会造成多大影响。挑选二手车还是看发动机等部件的状况，以及手续没问题就可以选购了。
    局部做漆：一般是由于小磕碰剐蹭造成车身漆面损坏，采用局部做漆。还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆。
    全车做漆：由于漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因，需要对全车进行做漆。二手车的做漆　
1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。当然，做漆质量好的车用户自不必很在意。　　做漆质量不好的车会产生色差，也比较明显，用户可以看出来。
2、用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。
3、观察有无砂纸打磨的痕迹：只要剐完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。
4、检查行李箱：这可能是购车人比较容易忽视的地方，掀开盖，观察边沿有无钣金痕迹，如果有，则说明曾经追尾，这时在观察后翼子板(行李箱侧板)，观察光反射和色差。　　
5、保险杠做漆：这是一些轻微磕碰造成的保险杠漆面损坏，很多车主对这部分的做漆不是非常重视，所以可以通过有无“流漆”的痕迹来判断。当然，购车人对这样的做漆不必太在意。　　
6、敲打车身来判断：做漆的部位声音要低沉一些，由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。另外，感觉车门的重量，可以判断做漆的优劣程度，可通过关四个车门，感觉是否沉重。　　
7、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。8、打开机器盖：检查有无残留油漆，以及和车身油漆的色差。　　
    总之，做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到指定维修站的“烤漆房”做漆，质量会好些。　　
    值得注意的是，如果您的爱车只是有一些轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及钢板，大可不必去做漆，因为做漆会影响二手车的收购价，为了顾及“脸面”而做漆，到了卖车时就要受损失。　　
    工况检查　　启动发动机，感觉启动性能是否敏感，每次启动不应超过5秒；在怠速状态下，听有无杂音和抖动，如果怠速运转3-5分钟后，车头仍有明显抖动或转速不均匀，说明机件磨损严重；用手拉节气门(油门)，看发动机在低速到高速时的灵敏性；检查排气颜色，正常的汽油机工作时排气是无色的，还有水滴，如果是蓝色说明是烧机油。　　
    路试检查　　1、起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响；以15Km／h的速度行驶，检查转向灵活性和回正力矩；2、在此速度下检查制动效果，做紧急制动看是否跑偏、甩尾。在以40Km／h的速度紧急制动，检查制动效能和是否跑偏和甩尾；3、行驶中挂空挡，松开方向盘，检查有无跑偏、摆震现象；4、检查变速器时可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡、夹挡、异响；5、在5Km／h低速通过路隆或颠簸路面，检查悬挂系统、球笼有无震动和异响。6、原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲儿，则说明发动机功率不足；7、传动系统的检查，可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行距离长短判断传动效能的优劣。　　  路试后检查　　试车后，别忘再次打开引擎盖，检查有无泄露情况，如水、气、油等。检查水箱、水泵、汽缸体、油底壳、机油盖、减震器周围，以及连接部位是否有泄露情况。