复苏--玛莎拉蒂GranTurismo

喜欢跑车的人一定知道保时捷卡雷拉GT、野马谢尔比GT500、宾利欧陆GT等超跑，有些人会问，为什么这些车的名字后面要加一个“GT”。也许有人知道“GT”来自于意大利语“Gran Turismo”中文直译“伟大的旅行”，但是并不清楚它的来历。通过下面这辆车的介绍就能解开你的疑问。




    让我们通过一张老照片穿越时空来到1947年的日内瓦车展：一款搭载最大输出65匹马力的1.5升直六发动机，极速达153公里/小时，可谓是拥有当时最先进技术和前卫外形的汽车引起了世人的轰动。那就是玛莎拉蒂公司展出的A6 GranTurismo。这款由宾尼法利纳设计的超级跑车，因为它强大的运动实力与优异的美学设计，使Gran Turismo A6名噪一时。从此GT就成为了拥有大马力动力输出跑车的代号。这是一款肌肉风格的跑车，这是一款无论何时何地都能对驾驶者产生致命诱惑之车。其令人叹服的操控和运动基因使得它在族谱中地位更与众不同。首代的玛莎拉蒂GranTurismo，共生产了58部。


    相对于法拉利的奔放，玛莎拉蒂给人的感觉，就像是现在所流行的低调的豪华。玛莎拉蒂用充满设计感的线条，自然而然吸引路人的驻足，用意大利的艺术天份，展现它与众不同的身份。




    如今，玛莎拉蒂带着它的最新款GranTurismo跑车来到了2007上海国际车展！传承上世纪经典传统的新GranTurismo显得深具历史意涵。复古的鲸鱼形巨大前中网，锋利尖锐的车灯突显前卫，车身两侧隆起的线条提升了优雅感，短翘的尾部和涉及了三叉戟概念的19英寸轮圈造型极富运动感。这些看似矛盾的设计元素在新玛莎拉蒂GranTurismo上完美的结合在一起，你只有一个字能评价它—美！


    体内流淌着A6 GranTurismo血液的新玛莎拉蒂GranTurism跑车，自然不会有负GT的头衔。


    搭载4.2升V8发动机，在7100转/分时能达到298千瓦的最大功率，让最高车速轻松达到285公里/小时；最大扭矩460 牛·米，在转速为2,000 转/分时，即可达到最大扭矩的75%。如此震撼人心的动力性能足以让你在驾驭它的时候手心冒汗，新车型的车身主要由碳纤维和铝质结构构成，变速器采用的是德国ZF公司生产的6速手动变速器，并且采用Quattroporte的悬架系统。


    新型液压6速自动变速箱，确保了流畅的换挡效果和优异的行驶舒适性。如果你换档熟练，那么只需5.2秒便能将GranTurism从静止提速到100公里/小时。车辆的重量平衡也进行了调整，新的前后重量分配比率（49%-51%）前后轴的重量比为49：51。配备自动变速器及自适应路况换档模式以获得更好的驾驶享受。并且在竞争车型中是独一无二的，保持了玛莎拉蒂一贯的在同级轿车中的领先性能。




    车长超过4.8米的玛莎拉蒂GranTurismo，其轴距达到2,942毫米（要知道奥迪A6L加长版的轴距也不过是2,945毫米），同时容纳四名乘客依然能享受舒适空间和坐姿。玛莎拉蒂GranTurismo提供了丰富的材质和颜色的内饰搭配方案。仪表板按钮和方向盘上的镀铬镶嵌装饰、座椅头枕上面手工加工而成的三叉戟标志、换挡拨片后面的Alcantara材料衬层等等，都从细节处表现了玛莎拉蒂GranTurismo的独特设计，提供了令人愉悦的视觉和触觉享受。


    如果你想体验一次“伟大的旅行”，那么玛莎拉蒂GranTurismo无疑是首选。据悉，玛莎拉蒂GranTurismo很快就将投放北美市场。中国的GT迷们也不用担心，以中国消费者的能力，很快便能看到玛莎拉蒂GranTurismo在公路上驰骋了。