出现这个症状的前一天 去4S叫他给我把轮毂数据调成16的

电瓶充电（前一天忘关窗户被人把大灯开了一晚电放没了然后去4S充电3小时，别笑我，有点愚蠢）
  
第二天就出现冷车这个症状了

后来去4S先是给我洗了节气门 （拆了洗的）

然后查油压 正常

查电脑重新给我编程 开始有故障码 油门线路信号弱 后来解决 然后又查说有点故障码 有什么盗车之类 后来把仪表插头重新接了 然后又查没有故障码了
洗进气道
4S把别的车的节气门给我换了  现在排除节气门了

4S试车时提速试点火线圈说也无问题


有一天我打火热车 轻轰油门 水温上来一格以后我倒车 然后一起步 就熄火了 然后打火打不着 声音跟平时不一样 然后我关到0位等了1分多钟 重新打火 声音还是怪但我拧的时间比平时长了点 这次 打着了 然后把车挪到对面等水温上来了我就熄火了 晚上12点不限制单双号我就开车回家  正常了就 这是第一次熄火后打不着 以前有3次因为这个症状导致起步熄火 还有一次1档换2档时无顿挫熄火 （1档换2档一给油转速下落同时抬离合熄火）

平时冷车打火都正常 都是一次着
冷车只抬离合起步正常 但给油时抬离合 如果同时给油抬离合的话就可能熄火
掉转速以后能上来 但是要先掉转速

这个症状最开始空挡给油踩深了还会电瓶灯亮 就因为转速掉多了 最近好一些 慢慢踩就不明显 特慢的踩就不掉转速 踩的越快越深转速掉的越多 如果抬离合正好赶上给油时掉转速就容易熄火 所以我一般踩离合后等转速回升才抬起。。我以前不这样  我还 特意试了我同事的福克斯 一点不掉转速  问题是我开了一年多点 操作一直一样 以前都不掉 突然就掉了 第一次掉的时候我熄火了 然后我就空挡看转速 就发现这个问题  一给油一抬离合熄火了 排除操作 同样冷车空挡不踩离合 我踩油门掉转速 我同事的车就不掉
  
现在问了好多人 说过的有电脑编程 线路接虚 发动机积炭  
1万4跑过2次高速的车不太可能燃烧室积炭吧

我有个习惯 水温不完全上来我不开空调

我的车1万4千公里 2500公里六环拉了高速 后来跑了2次单程700公里长途（往返就是1400公里2次加起来2800公里的高速）   平时换挡转速2500-4000

是否是电子油门，看看有些探头（感应器）是否正常。