戈蓝的好，只有我们知道（转载）

因为最近比较忙，好些日子没能上来了，先给各位车友问个好！
转眼我的戈蓝行驶里程已经33000公里了，难得今天有点空闲时间，上来交个作业吧！
戈蓝属于一种“阳春白雪”的车型，知道和了解的人并不多，而本身的市场定位和营销策略更另戈蓝在国内的销售数量不高。值得一说的是，从买了戈蓝一直使用到现在，它的表现让我无悔于当初的选择，这二十多万花得有价值！
戈蓝的车主大概都能感受到，戈蓝发动机的可变正时和扬程技术以及学习型变速箱着实给这车带来了充沛的动力和经济的油耗，而前麦弗逊后五连杆的悬挂则给这车带来了清晰的路感和稳中带柔韧的驾驶乐趣，只要你懂得合理控制发动机转速和车身重心，走S型山路能让人血脉沸腾，而在高速上狂飙也是得心应手（我的车子在180公里的时速内操控性还是相当稳健）。

以下是我的驾车感受：
1、省油：百公里综合油耗10.3升，试过跑高速百公里油耗低至8.9升，2.4排量的车子算很不错了。
2、车身沉稳、大气、宽阔而且结实，我的车试过几次小事故，对方的损伤明显比我的戈蓝严重（包括被我老婆开车侧撞过去的柱子，呵呵）。
3、动力充沛：特别是二档2200转至4000转、三档2800转至5000转，加速可以用凌厉来形容，当然，其实每个档位2000以上的动力输出已经很不错了，足够应付日常驾驶的提速需要。
4、前排车窗的斥水玻璃，其作用格外明显，尽管雨势再大司机依旧可以清楚地通过两侧的后视镜看到后方的情况。
5、学习型变速箱：能记忆司机的驾驶习惯，换档时机把握得非常好，每当我加油至某个转速范围轻放一下油门时，变速箱立即会自动升档，就象明白我意图一样，操作起来得心应手。此外，遇到特殊情况需要不升档获取更大扭力的加速时，只要我把油门略踩深一点，变速箱就自动降档，直至我轻放油门时才升档，戈蓝这一点关于运动性的调校我非常喜欢，而且实用。
6、带影象的倒车雷达非常的棒，在日常使用中十分方便；而DVD播放机的功能、清晰度和音效也不错。
7、戈蓝的过弯稳定性卓越。如果您严格遵守过弯要领的话（入弯轻刹——微打方向——渐入角度——弯心加速——适时回正），车身非常沉稳，能清晰感觉到有力的抓地、悬挂有效地平衡着车身；不过如果您想在S弯过把瘾，戈蓝同样可以给以相当的满足感。
8、中央扶手设计实用舒适，特别是放硬币和夹卡片（我放加油卡和洗车卡）的设计特别贴心；而后排的扶手感觉挺高档，颇似宝马7系的设计。
9、轮胎非常耐磨，本来计划3万公里就更换米其林的，但从目前的磨损程度来看，恐怕还要走个3万公里。
10、底盘非常扎实坚固：试过几回较重的托底，经检查没有受损和变形。
11、内饰：颜色浅了些，不过还好我有个勤快的老婆，呵呵。
车窗：只有一键式下降、没有一键式上升，没有防夹功能，这个我觉得厂商需要改善一下。
12、空调异味：刚开空调的头1分钟会散发出一点味道，这个希望各车友们能给我点消除异味的建议。首先申明下，我的车是禁烟的。
总之，戈蓝的好，只有我们这些戈友们才知道。还有提醒大家注意一下，我的一位戈蓝车友反映车子油耗偏高且几次出现熄火，最终原因是因为一直拒绝清洗节气门，所以大家不要轻视这一点。