试驾途安、新毕加索、骏逸有感！

刚结束的上海车展，让我一爱车一族注意到了很多款家用MPV轿车，其中途安、新毕加索和S-MAX和骏逸作为多功能车型的代表。

今儿心血来潮就和朋友把这三个车型都试驾了一翻，长安福特新推出的S-MAX，车头轮廓鲜明，动感的前照灯为它的车头带来速度感。嵌入式雾灯置于前保险杠上。但坐进车内仔细观察，飞机拉杆式的手刹，似乎有些用不习惯，第三排的座椅，似乎是为儿童准备的，空间上略有不足。想到我现在的儿子也不是矮个了，坐进去怎么回舒服？

骏逸乘坐感觉还可以，但整体上单薄了点发动机仓乱了点，是不是设计师专门匠心，还是为了敢时间没有顾的上安排，“草草”驾驶后，我们去往东风雪铁龙4店。

老款毕加索最初在中国上市的时候，比较普遍的评价就是一款好车，不过那时刚上市价格有20万，此次新萨拉毕加索推出了1.6L发动机车型，价格也只有12.58万，相对较低的价格区间。最值得一提的应该是毕加索的后排空间。第二排的3个座椅可以分别折叠和收起，这样就有10多种空间组合，而3个座椅全部收起或拆下，可以达到1969升的存物空间，也就是说放个简易沙发，几个高尔夫球杆，若干个储物箱和存物箱，或者横躺两个人都没有问题。如此空间的轿车在市面上并不多见，包括很多SUV车型。

试驾中最有感的还是4挡，油门到底，车速达到152公里/时；再换上5挡，油门到底，车速在缓慢增长，一路飙到162公里/时和他们技术人员探讨，他们说还开到过200公里/时，不过自己在平常公路上毕竟没有那么大胆。作为一个1.6L的家用轿车，如此的动力已经足够，虽然本人的测试不如每个人的常规驾驶，但是如果测试到了日常极限，毕加索的车主倒可以做个了解以解心安。驾驶完新款毕加索，更多怀念起的是1.6L这款车，想起很早以前人们就高喊“1.6黄金排量”的口号，虽然现在喊的不多了，但是多少还是有些怀旧。