[评车评测] 5万元以下车型点评（我的选车经历）！

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钻石车手

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1楼大中小发表于 2008-6-5 14:42 只看该作者复制并推荐给QQ/MSN好友

5万元以下车型点评（我的选车经历）！

（转帖）

自从2007年10月动心思买车，到2008年4月新车入手，历时半年。期间经历了艰难曲折的选车历程。
　　
　　（一）起因：因调动工作，单位距家较远（120公里），坐公共汽车每次回家要2、3个小时。虽然只是每周一次，但总是不方便。为此，家人终于同意买车（终于能满足自己有车的梦想了！窃喜！）。
　　
　　（二）过程：决定要买车只是第一步，买辆什么样的车，才是最伤脑筋的事。特别是穷人买车更是选得艰难。所以定下了几条选车的原则，按重要程度排序，即，价格便宜、省油、维修保养费用低、安全性、舒适性、外观。
　　
　　 1、二手车。经济实惠是首要条件，想图便宜，二手车当然是首选，所以第一步瞄上了二手车。可惜的是，在二手车市逛了几次，看中的太贵，便宜的又看不上眼。唉，没办法，自己本就是个爱挑剔的完美主义者。期间，有两辆车曾让我动心，一辆02年的捷达要35000，一辆07年的北斗星要30000元（没上牌）。后来，有人说二手车买起来便宜，但用起来维修费用高，除非运气好能挑到一辆年限少、成色新、保养好，价格又便宜的。我这个人从来运气没好过，什么事都是多磨几次才成，不想在这个自己的大事上赌运气，所以最终排除二手车。
　　
　　 2、第一次选车。下面，准备进入最困难的阶段，按照老婆批准的预算，有几辆车候选入围：奥拓、QQ、SPARK、路宝。奥拓VSQQ，具体的优劣参数比较，网上有很多，我不啰嗦了。在我心目中，QQ最终输在了口碑和较高的保养维修费用上。奥拓VS　SPARK，两者的质量都很稳定，特别是SPARK简直是小车的典范，可惜SPARK价格高、维修费用高，PASS。继续，奥拓VS路宝，路宝外观胜出，空间胜出。但是，保有量小，在本地维修不方便，保养费用高，价格比奥拓高，而且还有一个不便说明的私人原因，使我不愿选路宝，算是有点冤枉它吧，PASS。
　　
　　 OK，终于产生3万元阶梯的明星：奥拓。
　　
　　
　　
　　看中奥拓，很大程度上是因为它的群众口碑好，当然价格便宜也是它的最大优势。分析优劣：
　　优点：
　　（1）省油，综合路况百公里5升左右。
　　（2）维修保养费用低。车型成熟，配件便宜。
　　（3）做工较好。在低价车中，奥拓的做工、用料一直比较扎实，开几年后没有明显的破旧感觉，二手车市的热门车型，保值率高。十几年前，初识奥拓，就为它小小的车身竟然要5万多元的价格而诧异，所以在我心目中一直没有把它放在低档质次的类别里。
　　（4）皮实。铃木技术的发动机，构造简单有效，故障率低，在老司机和维修师傅的口中一直是皮实、抗造的代名词，。曾经的出租车型，跑十几年的奥拓遍地都有。
　　（5）操纵灵便，因为车体小，停车转弯都很方便，是初学者练习的好工具。
　　
　　缺点：
　　（1）车身小，空间狭窄，只能乘坐4人。
　　　　（2）速度低，只有4个前进档，经济车速在60公里左右，虽然能跑到110以上，但上了80公里后噪音就太大了。
　　　　（3）怠速抖动，三缸发动机的通病。但抖动了十几年，也没见因为抖动把车抖坏的，所以也只能说是一个不是缺点的缺点了。
　　
　　　　至于外观，不是我选车的主要因素，而且这是见仁见智的问题，所以不做论断。
　　
　　总之，奥拓做为城市代步工具，是一个绝对经济实惠的选择，但与我跑长途的要求有点相背。所以，经过一个多月的比较，忍痛放弃了奥拓。
　　
　　 3、第二次选车。下面，进入第二次艰难选择，首先把预算提高到4万元，以下几个选手入场：夏利N3＋、北斗星、奔奔、SPARK（二次参选）。
　　
　　　　逐车分析如下：
　　
　　　　夏利N3＋：
　　夏利是中国轿车进入家庭的最大功臣，二十年来为中国的轿车行业做出了突出的贡献，当年夏利与奥拓分别把持着中国轿车的半边天。但近几年来，随着各种低价车型的丰富，夏利已经显得落伍，二十几年虽然经过几个改版，但都是换汤不换药。一款大发的1.0三缸发动机一直用到现在，饱受诟病的薄车皮也一如既往。较为高档点的丰田8A1.3发动机，这两年也不舍得在夏利上用了，只用在威志车上。对比奇瑞、吉利的创新与发展，天津一汽的不思进取，真是让人无奈。其实我一直对夏利的印象不错，省油、保养维修便宜而且是十分便宜，发动机质量稳定，只是对它的一些小毛病有些格瘾。可喜的是08年以来，天津一汽推出N3＋1.0，新款的12气门发动机，虽然仍然是三缸，但各项技术指标已远远超过老机器，油耗更是达到前所未有的4.08升。让人不由得眼前一亮，对天津夏利刮目相看。于是在论坛俱乐部里对N3＋进行了一番详细的研究。
　　
　　
　　
　　　　优点：（1）省油，理论百公里4.08升，综合路况估计在5升多，毕竟是1.0的排量，省油是肯定的。
　　　　　　　（2）发动机技术先进（相对而言），新研发的三缸12气门1.0发动机，而且预留涡轮增压。
　　　　　　　（3）口碑好，出租车型，夏利在出租车司机的口中是节省的典范。
　　　　　　　（4）维修保养费用低，维修网点多，配件便宜，特别是A＋的配件，超便宜。
　　　　　　　（5）配置比较丰富。气囊、铝圈、CD、助力。
　　
　　　　缺点：（1）车皮薄，N3＋虽然比A＋的钢板厚实了点，但仍然是不够扎实，安全性稍差。
　　　　　　　（2）无ABS，呵呵，是不是要求有点高了，但是既然价钱高了点，这要求也不过份，看看人家QQ是怎么做的。
　　　　　　　（3）新车型，市场检验还不充分。
　　
　　　　北斗星：
　　　　北斗星是近几年比较热门的微型车，销量一直上升，质量较为稳定，曾经的1.2升原装铃木发动机，造就了北斗星质量可靠的形象，特别是1.4的铃木发动机为北斗星挣来了动力强、油耗省的名声。典型的实用型小车，所以我也一直比较关注北斗星。
　　
　　
　　
　　　　优点：（1）省油。1.4升排量的理论油耗4.0升/百公里。综合路况看论坛上的帖子，在5.5－6.5之间。是1.4升排量里最省油的。
　　　　　　　（2）动力强。这么小的车身配备了1.4的发动机，动力输出明显。发动机已经成为北斗星最大的卖点。
　　　　　　　（3）操作灵便。车身短，转弯方便，座位高，视野好。我试驾时感到在低速时，对档位的要求不高，高档位在低速时也能提供足够的动力，换档平顺，油离配合容易。
　　　　　　　（4）空间大。有面包车的风范，甚至能装下一辆自行车。如果有装货的需要，是绝佳的选择。看北京中关村海龙大厦前满停车场的北斗星，就知道它的实用了。
　　　　　　　（5）质量稳定。口碑好，好多懂车的人都向我推荐过它。
　　　　　　　（6）销量大。车型推出年份长，维修服务网络较全，
　　
　　　　缺点：（1）外观。有争议的外观，总觉得有面包车的感觉。
　　　　　　　（2）高速风阻大。车型方正，车身高，风阻大，高速时油耗增加明显。一个朋友时速120跑一趟高速，感觉油耗比平常能高出一半。
　　　　　　　（3）安全性较差。
　　　　　　　（4）配置较单一。可能把成本大部分花在了发动机上，在其他周边配置上缩水不少（4万元经济型）
　　奔奔:
　　作为长安汽车的主推的自主车型,奔奔确实在很多地方有较好的表现,销量稳步上升,随着不断改进,质量趋于稳定。车型外观较QQ更有阳刚之气，空间也是大了不少，特别是运动款的外形让人喜欢。发动机据说用的是和长安羚羊一样的1.3发动机，一个厂子出的只是没有铃木的标。从奔奔起步也容易熄火来看，可能和羚羊的发动机构造设计是一样的。
　　　　
　　
　　　　优点：（1）价格便宜，1.3排量的发动机，4万元的价格，真是实惠。
　　　　　　　（2）外观较好，大多数人比较认可。
　　　　　　　（3）配置高，较一般的车配置都多。
　　　　　　　（4）空间大。坐进去有高档车的大空间感觉。
　　　　　　　（5）售后服务网络健全。销售量稳步上升，借长安之星的销售网络，维修保养不是问题。
　　
　　　　缺点：（1）油耗表现一般。在微型车里不属于低油耗车，百公里在6.5－7.5之间。
　　　　　　　（2）噪音大。隔音工作做得不好，发动机噪音明显。
　　　　　　　（3）A柱过宽。A柱位置靠前，影响左右视线，一个小毛病。
　　　　
　　　　SPARK：
　　　　SPARK是QQ的原型车，德国设计的原装进口大宇发动机，质量没的说，曾被评为全球最漂亮的微型车。如果看中了QQ的外形，但对QQ的质量不放心的人选SPARK绝对不会错。
　　　　
　　
　　
　　　　
　　　　优点：（1）油耗低。理论油耗不到4升，市区综合路况6升左右，长途的话还要更省，用心跑的话能跑到不足5升。
　　　　　　　（2）质量好。原装进口的发动机和变速箱。
　　　　　　　（3）做工精细。是国产微车里做工最好的。
　　　　　　　（4）品牌影响力。挂雪弗兰的标，给人上档次的感觉。
　　　　缺点：（1）价格相对较高。但是现在可能有所下降。
　　　　　　　（2）维修保养费用高。原装进口的发动机和变速箱，配件贵。
　　　　　　　（3）网络不健全。4S店少，售后服务网络不足。
　　　　第二次选车总结：综合价格、油耗、保养等优劣点，心中给出了排名：
　　　　1、夏利N3＋，价格不算太高，而且是标准的轿车外形（这是LD的意见）
　　　　2、北斗星，什么都好，只是外观像面包车（仍然是LD的意见）
　　　　3、奔奔，油耗没优势，所以排在后面。
　　　　4、乐驰，维修保养贵，不愿因为一个几万元的车花太多的保养钱。
　　　　
　　　　产生第二阶段明星：夏利N3＋。
　　
　　　　既然预算已经上到了4万元，那4.5万元的车也可以考虑考虑了，所以又看了以下几款二次候选车：自由舰、金刚、旗云、羚羊（主角终于进入视线）。
　　
　　看到大家这么关注，有些受宠若惊，我只是把自己的选车历程如实向大家汇报，对各种车型的分析只从自己的角度出发，免不了有些片面，希望不会误导大家。
　　
　　　　继续更新。
　　　　4、第三次选车。　　侯选车型：自由舰、金刚、旗云、羚羊
　　　　
　　　　自由舰：
　　　　做为吉利的主推车型，自由舰先后经历了两次大的改版，从一开始模仿夏利1.3到现在的08款，自由舰已经从一个蹒跚学步、站在巨人肩膀上的孩子（如果夏利也算是巨人的话）成长为了成熟、个性的有为青年。说到这里不能不说一下吉利汽车，吉利作为一个民营汽车企业，始终坚持秉承创新、自主发展之路，成为近几十年来发展最快的汽车企业。旗下自由舰、金刚、远景皆有不俗的表现，远景的CVVT发动机更是国产技术最领先的发动机，低油耗、高功率，可惜价格高排除在外。这次选车吉利就有两款车入眼，首先来看自由舰。
　　　　
　　
　　
　　　　优点：（1）外观大气。优美的流线型身材，在同价格的车里是最标致的。
　　　　　　　（2）做工好。特别是08款，车身缝隙均称，彻底消除了第一代自由舰扳金工艺差的缺点。内装饰也有板有眼，没有低档的感觉。
　　　　　　　（3）配置丰富。一些只在高档车能见到的配置，自由舰也毫不吝啬。比如：电加热后视镜、液压引擎盖、玻璃升降器断电延时、遥控关窗，眼镜盒，四门礼仪灯，后点烟器。
　　　　　　　（4）发动机。仿经典丰田8A开发的发动机，动力充沛，高转数提速快。
　　　　缺点：（1）油耗较高。1.3排量油耗在7个左右。
　　　　　　　（2）质量细节上仍有不足。虽然总体质量已经有了很大提高，但仍然有很多细节上的小毛病。比如冷凝器问题。
　　　　　　　（3）价格。超预算太多，不是它的缺点，是我的问题。
　　　　　总之，自由舰是一款不断进步，能不断带给你惊喜的很有前途的小车。但对比我的预算，08款超出太多，07款的我又不愿要（完美主义性格作祟）。SO　PASS。
　　
　　金刚：
　　　　金刚是吉利推出的一款比较成功的车型，比较自由舰、优利欧曲折成长之，金刚的出世就幸运得多了，吉利的进步也可以从金刚、远景的身上体现了出来。第一次见到金刚是在4S店与远景摆在一起展出的，当时就对这两部车的外形很认可，简直不相信是吉利的产品。因为当时的选择目标是QQ、奥拓，所以也没有细看。后来在天涯论坛一位选车的MM犹豫着是否买金刚，她是喜欢金刚的配置、性能，但对它硬朗的外形有点意见，认为不适合女人开，开贴讨论，而且是比较热的贴子。我也因此对金刚有了好印象。
　　
　　
　　综合评定优劣如下：
　　　　优点：1、噪音控制较好。许多网友对它的效果表示满意，认为是同价位里做得最好的。
　　　　　　　2、外观大气。比较硬朗、个性鲜明，不愧金刚的称号。
　　　　　　　3、内饰较好。虽有模仿的痕迹，但是也挺有味道。
　　　　　　　4、空间足。虽有人对后排空间有些意见，但总体空间还是能达到家庭使用要求。
　　　　　　　5、动力强。排量1.5的发动机，动力足够。
　　　　　　　6、油耗省。比自由舰的油耗强得太多了。但也有网友说它的油耗达到了10升，可能是中奖个案吧。
　　　　缺点：1、装配工艺有待提高。小毛病还是免不了。
　　　　　　　2、个别配件选配质量不高。比如后减震器，要尽量在保修期内更换完毕。
　　　　　　　总之，金刚是入门级国产车里表现比较好的。但是对它质量控制还不满意，价格也有些超出，所以放弃。
　　
　　　　旗云：旗云是奇瑞仿造捷达的外形，借鉴丰田8A的发动机制造一款性价比较高的车，1.3的发动机有些小马拉大车的感觉，后来推出1.6的型号，旗云在QQ推出之前为奇瑞争得了大量的低端市场，是久经沙场的功臣，但现在也已经落伍了，比较金刚，旗云显得中庸，个性不鲜明。
　　羚羊：大约7、8年前，第一次见到羚羊，就有很深的印象，因为之前在一个汽车杂志上（好象是汽车之友）见到一篇评论，对它的性能给予了较高的评价，特别是油耗低，缺点是价格定位尴尬，相对于经济车型的定位价格却太高，与富康、桑塔那、捷达等老三样拉不开距离，市场表现一直不温不火。从此，对羚羊有了高品质、高价格的印象。后来，随着价格不断调整，羚羊进入高速发展期，以进口发动机质量稳定、油耗低为卖点，在出租车市场获得了大丰收。07年新羚羊价格调整到46800元，我对羚羊也重点进行了关注。
　　
　　优点：1、油耗低。百公里5－6升，我问过一位出租车司机，他对羚羊的油耗大为赞叹，说能跑到每公里0.25元的油耗。按当时5.07元/升的油价，百公里不足5升，而且是在市区。他可能是一个特例，但也说明羚羊的油耗是特别低的。
　　　　　2、发动机效能高。铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，设计上以省油为优先考虑，低转数就能输出足够的动力，低能耗高效率，曾被评为“北美十大优秀发动机”。 1.3的排量驱动900多公斤的羚羊绰绰有余，原来车型还有1.0版的。
　　　　　3、车型成熟。推出快10年了，当然熟透了，市场检验充分，保养维修网络健全。
　　　　　4、口碑好。仍然是我选车的主要因素。提起羚羊，第一个印象就是省油。质量稳定，小毛病不多，是听出租车师傅们说的。
　　　　　5、做工较细致。前面说过对奥拓的印象，一个厂里出来的，做工上也是比较精致的，至少也是从8、9万元的档次里下来的。
　　　　　
　　缺点：1、车皮薄。与夏利有的一拼。
　　　　　2、空间狭窄。后排空间小，坐3个胖点的人就嫌挤。
　　　　　3、内装饰选料差。与现在的车型相比显得落伍了，特别是车门边的密封条，饱受诟病。
　　　　经过第三轮的对比选择，羚羊凭着质量稳定、低油耗赢得了4.5万元级别的最具性价比车型，成为买车的侯选。