一,选车篇
    一晃已是而立之年，作为70年代后生人，房子，媳妇、孩子都有了，眼瞅着身边的同学、朋友不管是奥迪还是奥拓，不管是TT还是QQ都成了有车一族，不免心动，最过份的是家属院一周买了5辆新车,没办法有条件就上吧。购车计划开始，时间不长，从想买车到提车3个月吧。
在购车之前，偶是一个标准的车痴—汽车方面的白痴。经常走在大街上问别人这个标志是什么汽车，那个是什么，除了奔驰和BMW、A6，PASSAT等几个经常在机关院内停的车外，基本对国内家轿市场一无所知。路漫漫兮，我网上求索，我找。考虑是自己的第一辆车，虽然自己的本是B2D的，但水平实在不怎么样，就圈定了10万以内的几款车：飞度、富康、小派、奇瑞A5、POLO、雨燕。我的选车标准是1、安全2、空间3、品牌4、经济。尤其是空间，别人选车时都是先看中控，内饰，我是先叫2个4S的销售顾问和我一起坐后排，只要感觉拥挤这车算PASS，POLO、雨燕、小派就这样出局了。A5的内饰那就一个糙，那叫一个味，上车后看了一眼PASS掉了。
偶的狮子历程
第二轮飞度、富康，由于有仇日情结，依我就是老三样富康了，经济，实惠，到哪都能修，还便宜，空间那叫一个大，后面坐3个大人，空间和桑车有一拼。但媳妇看不上眼，什么车型老旧，不上档次，模样太难看，说到底就是女人的虚荣心在作怪。
无奈只好将飞度待选。这车空间没得说，发动机省油，内饰精致，总之这车感觉还行，从车的设计上不服小鬼子不行，鬼子就是摸透了东方人的消费心理，只要是看得见，摸得的着的地方，极下功夫，保准做的精彩细致。这点欧州车就是比不上，只有德国车你可以叫精致，但鬼子车你还可以叫漂亮。最终没有选飞度的原因不说大家也知道，安全性太差了。我们在雪铁龙4S店，墙上的事故照片叫我们如何也爱不上广本了，雅阁撞一下，竟然两截了，可怕。JS哥哥的话更是振聋发聩：您是要买飞度？不建议，开这车要加倍小心，可千万别撞。为什么？撞一下，您就算飞快度过人生了。直接PASS
购车篇
就是富康了,,经济又实惠,便宜量又多,为了这一计划,偶对LD进行了耐心的说服教育,外加N多许愿。在我的淳淳教导下，LD最终同意了买富康，准备到4S店谈价了。且慢，这时我们家的两位老领导出场了，当我把拟购车辆情况向二老一一汇报后，感觉老领导对富康很是不屑，一直询问比这车更好的还有什么？偶听后心中一喜一忧。喜的是看来是会有赞助的，忧的是自己觉的富康已经是足够用了，因为机关性质的工作，不想太招摇，实在不想再上层次了，要知道选车这活动永无止境，您要是非要是比着看的话能一直看到别摸我（BMW），还意犹未尽。对此，我又把富康的好处跟老领导讲了一遍。最后老领导指示，带他们阅一下。
在老领导的大力支持下，我们一家直奔汽车广场，由于我单位临时有事，就让老领导先去看。事毕，我一打电话，您们在哪？我们在中华等着你。哈哈，果不其然，老领导果然是冲这一级别的车去了。当我赶到中华4S店时，一个JS正在加紧攻势，老两口对尊驰也是相当满意。这车我也小小的研究过，千好万好，德国人在碰撞试验后得出的结论是不适宜购买。于是我赶紧拉着老两口奔东风雪铁龙而去。在大厅里，老领导对着富康的评价是这车太低端了，不好，买着掉价。一句话就给否了，一言堂啊。一转眼已直奔旁边的凯旋而去，对一旁的毕加索也是赞不绝口。要买车就冲这个档次买吧，你再选吧。老领导再次指示。得了，我算知道您要的是什么了。一个回合下来，我的前期工作算是白干了。有资金保证，花钱还不容易。一家子除老妈退休、女儿上幼儿园外，都是机关单位上班的，又不做个生意，看着PASSAT、桑塔纳之流严重视觉疲劳，选就选个家用特征明显的。对于家庭轿车，我的原则是适用、够用、好用就行了，一定要控制成本。
本着这一原则，我加上了307、毕加索、速腾、思域、福克斯等车待选，继续一车一车的看吧，一车一车的继续PASS。
第一PASS的是毕加索，主要是外型，好车确实是好车，外形实在是太前卫了，买回去，一定会被人笑十几万买一面包。
第二PASS的是思域，我真是爱它的外型和内饰，那中控台，坐进去跟开UFO似的，据说此车在日车中也是少有的硬朗。唯一缺点，就是它姓日。偶不是愤青，也不是绝对低制日货，实在是没办法绝对低制，有同学pie嘴了，我跟您讲在这个世界性大生产的时代，您可以不看电视，不玩电脑、不打电话，除非您过回石器时代，您是避不开日货的，哪个电子类产品没有鬼子的芯片，不信的话，您就把您家的电器拆一遍。偶对日货的态度是但凡能有一种选择就不买。说实话我非常喜欢日货，更喜欢日本美女，什么时候东京大屠杀的时候，偶绝对勇往直前，奋不顾身，嘿嘿………………

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2008-1-4 14:06

第三PASS的是福克斯，在偶朋友们的一再推荐下，在大多数同学的犹豫不决中，我毅然PASS了它。理由，外形太中庸，还是有官车的影子。内饰严重不喜欢，坐椅不如307舒服，长安福特的实力也一汽和二汽不是一个等级的。本地的福特4S的JS，销售方式是贬低别人，抬高自己，非常不厚道，BS！！！
速腾！我爱德系！激光焊接，精致的做工，扎实的底盘，国人心目中良好的德货形象，一流的大众品牌，这些都是我爱速腾原因，老领导也是非常满意。发动机！发动机！可恶的一汽，可恶的大众，ESP您都加上了，怎么还用个8V的发动机，现在是21世纪了啊！中国人民早还是原来的中国人民了，中国人民是不可忽悠的。速腾发动机上不厚道，订价上的不厚道，论坛上的高油耗反映，使我陷入两难境地。
最后再说说小狮子吧，记得两三年前街上出现了一种车，人们见了后，肯定来一句，这车屁股怎么这么大啊。这是我对307的第一印象。之后对307的印象是大家普遍反映这车费油，总之多数人反映这车是个叫好不叫座的好车。对307的最终印象主要得宜于爱卡各位同学的大力支持，是你们的精华贴让我对小狮子有了全面的认知。在此严重表示感谢。这车的优点就不说了，我下来准备再写一下用车心得，这车的好处在那里再细说吧。
一直在速腾和307之间摇摆不定，两车同时开始了询价工作，最后还是性价比理论占了上风，由于工作单位和个人人脉的关系，307拿到了一个非常好的价格，最终还是选了307。实际价格不想透露了，接近东标内部价吧，估计有同学知道后又会捶胸顿足了。
最后说说提车，提车算是较顺利。一早，我们一行5人，直奔4S店。由于已事先电话联系又有关系，去了以后就是随便挑了，几辆车并排停在一起，同时起动，一起看发动机运转情况。其中有一个小插曲，我选的颜色是月光银，店里2。0MT一共有三台，都是07年3。4月份的，由于露天停放，车上就很脏了，比较搞笑的是其中一辆车一打开机盖，飞出一只蛾子，看到这种情况，我很不满意，就打算去另外一家4S提车。最后同去的运管处的一个叔叔和修理厂的师傅都说别光看外表，车这样不碍事，我才继续挑了下来。之前我打印了N个版本的提车宝典，最后发现基本用不上，除了内饰你可以看看外，像发动机，传动部分基本看也是白看，所以奉劝同学们有条件一定要请专业人士帮助选车，车是一定要选的，重点是在发动机仓，真正懂行的挑车，绝对不会轻易去看内饰，漆面，灯光哪些东西，都是听各部分声音，感觉车运行情况。这里要严重严重感谢前面提到的几个专家，太尽心了，几个人从8点多钟一直挑到11点钟，能试的项目基本都试了，店里提供了很大的便利，最终根据车况还是选了一台月光灰基本2。0MT，这倒是合我家老领导心意。这是它吧，现在看起来在机关停着似乎比银色更符合身份，也更耐看一些。接下来的事就简单了，刷卡，装修，车饰都是送的，装雷达，地胶，贴膜（东西不行），脚垫，后备箱垫不再一一细说了。

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2008-1-4 14:07

总结篇
用车的思考及总结
终于开上307了，环顾车里车外，就是和7、8万的车不一样啊，满意之余，结合驾驶过程中的一些感受和建议给同学们汇报一下。
安全。敬告同学们安全永远是第一要务，是最最重要的。307车的设计相信同学们都很门清，不再一一缀述。这里建议未购车的同学在选购爱车时，不要仅看所谓的宣传资料，还应多上网看一看事故车图片，商家宣传的那些东西有相当大的一部分是概念性的，到时有没有作用只有天知道，只有事实才有说服力。我购车是查阅了大量的事故车图片，事实证明欧洲车的安全性远远高于日本车。事故显示307在大多数严重的踫撞中，大多数车的A柱没有变形，这就说明车内人员只要系了安全带生命不会有太大问题，要知道好多车撞后，发动机仓已经撞平了。而日本车要是撞到这种程度，展现在您面前就是一团麻花了。说到这里，很多同学有一个误区，就是钢板厚度论，认为钢板越厚度，安全性越高。其实不然，出大事故时真正救你命的是优良的车身设计、扎实的底盘、高强度的机架，这些才是你生命的保证。现在市场上的很多车有些部位的钢板已经很薄了，但并不表示强度就下来了，对于这个问题，我曾在参加一个会后应邀参观了邯钢轧板生产线，我当时曾问有关技术人员，这些薄板是否可以用于汽车？答，不能，主要用于冰箱、洗衣机等电器。估计可能是厚度达到但强度达不到的原因，看来车用板材是一个科技含量很高的技术。307在这点上是很厚道的，无论是追别人，还是别人追自己，很少有吃亏的，同学们可以查阅相关帖子。
话又说回来，安全性再高的汽车也不能提供百分百的安全，要知道牛振华、戴安娜可都是开着大奔撞死的。忠告各位同学驾车时一定把速度控制在自己能够掌握的程度之内，时刻牢记冲动是魔鬼这句话，安全就在自己手中。
日系车在国内依然有很大的市场，萝卜青菜各有所爱，去除花里胡哨的外表，但究其根本，是很多人喜欢日本车所谓的经济性。对这个问题，我们现在可以深入剖析一下：其实，日本车的经济性，仅指的是燃油经济性，其它方面如，保养里程，配件价格算下账来无论无何也谈不上经济的，东洋鬼子在做生意方面比西洋鬼子要精多了。诚然，小鬼子在发动机节油技术上确实下了一番苦功，但所取得的成效远远不是鬼子宣传的那么神奇，真正决定总体油耗的是汽车起动时油耗，决定汽车起动时油耗的因素是车身自重。偶的307油箱是塑料的，翼子板是塑料的、发动机是铝的等等，通过一系列的减重措施，自重依然达到1。3吨。而有些日系车还没有上述的措施，自重只有1吨上下。您说，到底是差到哪了，答案是差在机架和底盘这些事关生命安全的重点部位上。百公里差那一两个油，十年算下来，您能省多少钱。要是撞一下飞快度过人生的话，这些钱省的还有意义吗？偶在这里建议，您要是惜命的话，就买欧系车，要是要钱不要命的话就买日系车，要是既不要钱也不要命的话就买皮薄费油的韩系车吧。一家之言，谨供参考，购车有风险，入手需谨慎。
我对车的理解，感觉和穿鞋是一样的，就是适合不适合自己只有自己最清楚。所以买车时不要总听别人评价，一定要选择适合自己的那款，这可是咱们的二奶啊。
对于307，人们的反映是爱的很爱，恨的很恨，但多是集中对外形的评价，在我接触到的评价中没有一个人说车不好的。我对307年外形是很满意的，每次停在我们单位的A6、PASSAT甚至BMW旁边，从来不会有自卑的感觉，感觉比它们都要威猛一些。开车时有MPV的感觉，超大的挡风玻璃，视野超好。通过了解和网上交流，偶发现购买307的消费人群主要集中在政府机关公务员或医院、研究所等知识分子这些群体，很多车友交流起来非常顺畅，以后车友会组织FB时相信会处的相当愉快。
人们诟病最多的无非是那个车屁股，在美观与实用之间，我选择了实用，一直到现在后备箱依然是我对朋友展示的重点部分，每次拉开后备箱盖，同志们一般发出意料之中的“哇，这么大个的后备箱”，一个字“爽”！须知箱到用时方恨小，这可是有600多升的量，大多数同学在拉风之余，还得踏踏实实的过日子，有这个后备箱多装点什么不行啊, 我现在正琢磨着买个折叠自行车放进去。
这款车最吸引我的是它的人性化设计，车里的那几块大液晶，启动后自检，眼前一堆图标亮起，满足了我的UFO情结。有很多智能提示，不太爽的是安全带提示比较烦人。车内放置部位的设计很多，中控台下面的烟灰缸放零钱位置刚好，手包不用放副驾驶座上了。
作为新手，偶在驾驶307时出现了不少问题，也许是平时用桑车练车比较多，顿挫问题很严重，307换档时机很长时间没有掌握，直到现在1000公里后依然偶而出现顿挫。档位行程过长，手感粗糙，不如某些德系、日系车精准。雨刷很响，去4S调了一回感觉好了一些。
一档起步肉的问题，其实是一个见仁见智的问题，就看你怎么开了，油门踩到4000转，松离合，你再看看307还肉不肉，保证第一个冲出去。套用一句精典用语“只有肉人，没有肉车！”
总之307是一款物有所值的车，在同级别车中具有极高的性价比，尤其是2。0车型，尽管还有一些这样那样的小毛病，但金无足赤，国内汽车加工业的水平也就如此，一个十几万的消耗品，你还能如何奢求呢。

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2008-1-4 14:08

月光灰狮之新车装饰装修作业

月光灰狮之新车装饰装修作业

大凡买了新车的同学都要在自己的小LP身上下一番功夫、要么花上大把的银子买一堆的小物件装饰一下，要么干脆彻底改装个包围，拆拆改改换一堆零件。我也不例外，下面汇报一下偶的月光灰狮的新车装饰装修的作业。
贴膜
4S赠送，属于超级杂牌，之所以选择4S赠送倒不是在乎那几个钱，主要是4S蛊惑说307前档超大不好贴，在别的地方贴的话要是事后前档风破损的话，这个责任可不好分，谁也不会认帐的。既然一分钱不花，就贴着吧。与单位的A6，PASSAT贴的3M膜比较后的结果是差点有限，也可能是偶没见过好东西。
地胶
仁者见仁，智者见智，有同学把铺地胶的行为归结为新车装修十大傻之首，但偶感觉地胶这东西实在是的好东西，每天最喜欢的事是清早驾驶一辆清清爽爽的小车上班，在比较了N辆铺地胶与不铺地胶的车后，得出结论是地胶实在是我等卫生之人的最爱，车里干净顺眼多了。尤其在石家庄这种超干燥性气候，一年也下不了几场雨，应该不会出现所谓的发霉长毛事件。经考察发现家属院的私家车100%的铺了地胶，要傻就一起傻吧，何况是4S赠送的。
真皮方向盘
强烈推荐，刚提车时正是最热的时节，捉着方向盘手经常出汗，严重不爽。经多方打听在一家专营店包上了真皮，据说是进口牛皮，150米，好象贵了点。自从方向盘包上了真皮，手也不湿了，心情也好了，打方向更有劲了，这包真皮啊，就是好，认准了一定要现拉的真皮，手工缝制噢。建议不要选择现成品牌的那种真皮方向盘套，感觉皮子品质差好多。
倒车雷达
4S赠送，这个东东据说值680米，既然是送的偶就笑纳了，此类装备对于我等新手确实是泊车、倒车之必备佳品。这里严正警告，绝对不能完全相信它，苦练车技仍是第一要务，偶曾由于过于信任，把车倒上了树。一声巨响，痛啊。建议有米的还是装摄象头吧。
座套
这是少数自己花钱购置的车饰之一，原因是4S送的档次太低，索性没有要，自己看上一款座套的竟然要价800米，JS去死。自己想办法直接找了一家座套加工厂订做抄了底，220米满意中，这里严重感谢307河北群里的雨舞JJ提供情报。订货时老板强烈推荐包真皮。这真皮偶可是在单位的车里着实领教了多年，冬天冷，夏天热，有味道，不透气，严重不喜欢，不舒服，在北方城市非常不适合，要是包真皮的话偶就直接选舒适版了。布座椅的优点：透气性好，好打理，干净卫生，可以经常更换座套换换颜色款式。
脚垫

4S赠送，据说原厂，有个小狮子的图案，脚感不错，就是有点厚，影响离合，正在打算剪一块。
其它设备：TYPE-S指南球一个77米（一作装饰用，二怕丢了自己）；原购PSP一台，感觉比装DVD合适，4G的棒，夏普的屏，看片玩游戏上网多多选择，多多欢乐，还能装SONY的GPS模块呢；车载MP3FM射频发射器一个20米，MP3、PSP均可使用。
307给我们的已经足够了，我们装修的原则是不求最贵，但求最好。
附录：
个人对部分同学装修作业的看法：1，升级音响。经常看到有同学花费数千元去升级车内的音响，偶对这行为不是很理解，要说玩音响，偶还有是一定的发言权的，当年偶也是很HIFI的，什么胆机，镀金线、书架箱，落地箱这些烧钱的东西偶很是热衷过一段时间。说实话，听音响追求的是什么？是天籁之音！你如果没有很好的静音、吸音设备环境干脆一切免谈。你所做的换机头，换喇叭，装吸音棉等等一切超高消费，一脚油门就全抵销了。建议可以花上几百块钱升级一下喇叭即可。家里有油田，喜欢专门在空档怠速情况下听音响的同学可以拒绝上述建议。
2，对做包围、装尾翼的看法。以上两种装修在偶看来纯属于有米没处花的超级烧包。相信很多同学选择307的一个主要因素就是高底盘、高通过性。整了包围后，就中国这种路况您自己掂量着后果吧。本建议不适合每天在高速上上班生活的同学，有本事您就见天的在城里打转，想下乡自驾游？再专门买个牛头吧，对了城里也是有坑的。装尾翼的做法在我看来更是不可理喻，现在的汽车设计是先进的机械制造与优异的空气动力学的完美结合，我相信我们的307在车身设计时是通过风洞测试，历经多次气动原理修改后的杰作，不然为什么还要厚厚的屁股上还要加上一个小尾翼。所以说尾翼的增装都是画蛇添足、狗尾续貂，没有任何实际意义。
最后，建议有改装念头的同学在改装时一定要想一想改了要干什么，为什么要改，改了后会产生什么后果，不要受一些商家的蛊惑。

现在307的口碑确实是不错。

我现在推荐别人买车的时候 尽量考虑307。  确实是挺漂亮的，不错不错。。。  

恭喜楼主了。

我还抢了一个沙发，哈哈