随着春节的临近，高速公路又迎来它一年中最为繁忙的时刻，也进入了交通事故的多发期。同时，随着私家车的增多，更增加了交通事故。如何减少交通事故，除了交通环境、天气状况和不可抗的外力或多或少影响之外，更多的是驾驶员个人的因素，比如一些新手在高速公路上没有掌握正确的观察方法，结果引发事故。

　　观察方法不正确惹祸端

　　去年12月27日，连霍高速公路刘江立交桥口，一辆陕Ａ牌照的小汽车由于驾驶员不会观察高速指示标志，结果车辆行驶到了通向京港澳高速的道路上，发现不对劲，走错了路，又企图退回来，结果与另一辆正常行驶的车追尾。

　　12月30日，京珠高速公路新乡段，一辆河北牌照的小汽车在进行超速时，不会通过后视镜观察后面的情况，结果在超车过程中与另外一辆打算超车的车辆刮蹭，险些钻入同向行驶的大货车下面，3人不同程度受伤。

　　经过高速交警调查了解，这些车都是刚刚买来的家庭轿车，驾驶员也都是一些没有经验的新手，驾驶技术不行，交通指示信号看不懂，行车时不会观察周围的情况。“随着个人拥有车辆的增多，行走高速公路已成为日常生活中不可或缺的部分，每天不可避免地有许多‘新手’或无证驾驶者走上高速公路，这些人最大的问题就是不能掌握正确的观察方法，引发一系列的事故。”省高速交警支队柳林大队教导员肖恩波介绍说。

　　“节假日期间，当我们驾驶着自己的爱车高高兴兴回家或返程之时，切莫忘了交通安全，学会掌握正确的观察方法。”肖教导员强调说。

　　体验不正确观察方法

　　1月6日，记者沿连霍高速公路由郑州前往开封，试着将侧视镜和后视镜都调整得无法正确观察左右方和后方的情况，一下子搞得记者不知所措，超车时不敢超，并线时不敢并。由于选择超车的时机不对，先后3次与后方车辆挤在一起。在超越一辆小车时，还没有超出规定距离，就准备回到行车道，结果引起后方车辆的恐慌和刹车。随着天空渐渐暗下来，视线越来越不好，记者观察前方也越来越困难，车越来越不敢开了。

　　随即，记者又调整这些镜子，按照规范的观察方法行车，不仅感觉自己驾车轻松了许多，也给同向行驶的其他车辆带来了方便，更重要的是安全了许多，不再让人捏把汗。

　　掌握正确的观察方法

　　柳林大队副大队长王哲介绍说，驾驶员在高速公路上行驶时如何掌握正确的观察方法。主要是做到以下几个方面：一是在高速公路行车，车辆多，车速快，驾驶员必须高度重视观察交通情况，并在短时间内，确定对安全行驶起重要作用的目标，其余目标给予淘汰。然后，驾驶员要预料到接近目标时，交通情况的发展和后果。二是当驾驶员要感知的交通情况不在视力中心时，可借助侧方视力进行感知。而侧方视力能感知交通情况的存在，并不能看清细节。为此，驾驶员的视力中心应迅速转移到交通情况处，并进行分析、判断、确定重要目标，围绕此目标，对其余目标进行轮流观察。三是驾驶员的视线转移是有时间限制的，例如，在驾驶员视野内，从一个目标转移到另一个目标，所需时间为1．5秒。视线固定在目标上并看清目标，所需时间为1秒（夜间行车时，时间还要增加）。当时速为80公里时，在2．5秒内，行驶距离为56米。由此可见，如果驾驶员观察次要目标的时间过长，应有发生危险的可能性。为在短时间内看清运动目标，保证车辆正常行驶，必须学会利用视力中心，观察重要目标。但视线也不应过分集中在重要目标上，用于观察重要目标的时间可稍长一些。四是行车前，驾驶员要调整好后视镜的角度。行车中，利用后视镜观察汽车侧方和后方的交通情况。如果前方没有危险性，驾驶员可并结合前方情况，综合起来分析判断。要特别注意后方汽车的位置及相对速度。五是行车路线变化时，更应进行有效的观察，并掌握观察的一般规律，包括观察的连续性和方向性、观察汽车后面情况、观察不易看见的区域、观察汽车前方相邻路线的情况、重复观察汽车前方的情况等。

　　特别要强调的是，观察时应遵循以下原则：一是注意力集中到行驶路线上中心区域；二是做到快速观察交通情况，并能迅速转移，对重要目标观察时间要长一些；三是适当观察侧方和后方情况。

路过顶一下

必须得顶