拥有一辆车子，是快乐的事情，不要把车子变成你的负累，开心才是最重要的。以下针对近来在坛子上看到的一些关于小福的问题谈谈个人见解，或许不一定完全正确，供各位DX参考。

1、MT容易熄火。对于这个问题，首先要明白，MT为什么容易熄火——是因为离合点比较高，而为什么离合点高，是因为FKS是一款运动型的车，离合点高意味着在换挡的时候可以不用将离合器踩到底，换挡可以更快捷。解决对策：熟悉离合点位置，换挡时果断给油维持转速。
2、发动机启动失败。这是用车过程中都会碰见的问题，不是某款车独有的现象。解决对策：钥匙在二档停留片刻，使油路压力足够；如还不能成功，在点火时给油。当然，如果是频发的故障，那么应该去检查。
3、异响。在很多情况下，异响是偶发的，或者只是你丢落在某个角落的异物引起，不要首先担心是车子本身的部件异常引起，要知道在正常使用情况下机器突然出现异常的情况是很少的。
4、突然加速无力。由于系统的自我保护功能或程序的运行故障，偶然发生。解决对策：靠边停车，重新启动；或退挡，加速，转速即可上升，一般故障可解决。
5、行车电脑显示提示出现错误。只要车子在正常行驶，不要紧张，多数显示的故障是偶发的，除非故障在每次使用中或特定条件下都显示。就好像WINDOWS系统经常会给出一些故障提示，但并不影响你的正常使用。
6、车辆噪音。噪音是机器无法避免的，无论它多么精密。而对噪音的感觉是因人而异的，如果FKS是你的第一辆车，不要因为别人提到噪音问题而刻意去留意，因为主观的刻意关注会使这种感觉被放大，以致于成为烦扰你的一个因素。
7、后排乘客眩晕。通常这种情况与驾驶员的行车习惯有关，因为眩晕是因为乘客受到频繁的摇晃而引起。解决对策：匀速行驶，不猛烈来回打方向，在入弯前缓慢减速，避免大脚刹车。
8、中控台压迫右腿。对于腿长的TX来说，的确会存在一些不便。但个人认为对于我而言这样的设计有一个好处：那就是在通过较大的弯度的左转弯的时候，由于中控台对右腿的限制以及对右腿的支撑，可以在过弯状态下准确有力地控制油门与刹车。对于腿长的TX，建议除了调整座位高度、座椅离方向盘地距离以及背靠斜度以外，去掉座垫或换成布套，不要小看座垫的厚度，我试过的，的确会有些影响。
9、爆震问题。爆震问题是车辆都可能存在的，它不是因为FKS而专门提出的专有名词。所以不要因为有人发生了，就成天树着耳朵去找发动机的异响。

替你顶一下

每一个车子都存在一定问题，只是频率问题而已，放平心态即可◎◎

后排坐椅是软了一些,我的是2.0运动版,估计真皮的硬一点会好一些

2。0 手挡！小毛病太多了！基本1-2个月就去一次车厂！节气门堵了，前边半轴异响，后边也响过，方向盘里面掉了一颗螺丝，一转向就响。拉高转速，停油就熄火！
每次去修，态度倒是很好，态度再好，我也不愿经常去修啊！能不去最好！
攒了一大摞4S店的维修单！哭啊！