偶的2.8刚买的时候，第一次保养过后不到3000公里，机油报警。去4S，加了1升左右，花了银子，没有任何解释。

第二次保养过后，又是3000公里左右机油报警，开始担心，问朋友，大家都说奥迪烧既有现象普遍。郁闷。

恰有一同学在柴油机厂工作，告诉我到排气筒后边看是否冒烟，是否有异味，再用干净的卫生纸在排气筒外尾气处放一会，看是否上面有黑色炭末，经检查以上现象都没有。朋友说，那就麻烦啦，检查不出什么毛病的烧机油现象以后很不好办，也许隐藏的有大毛病。无奈，只好把油加上，带着担忧跑吧，真郁闷呀。

到一朋友开的修理厂去加机油，他听了就乐：你是不是保养的时候加满就走了？

回答：是的。

换机滤了没？

换了。

以后换机滤，机油后，把车发动，到外边跑一圈，然后回来再看油尺，肯定会低一点的，原因在于机滤里面是空的，刚加的机油在静态是不可能进到机滤里面的，到外边跑一圈回来再补个一升左右就好了。

4S这帮家伙是从来不告诉大家这些情况的，恼火之下再也不去4S保养了。两年多过去了，车也很好，及时保养，每次加过机油后或者在外边跑一圈再补一点，或者再加机油后保持怠速一会，油尺显示就下去了，然后补一点就好。

再以后从来没有发生过所谓烧机油现象。不过当开车比较猛，总是高转速，大油门，急加速的时候机油损耗的是快一些。

这个应该不是奥迪车普遍的问题吧，迈腾应该是很正常的现象！