2.0 驾驭 自动波，黑色，4900公里。
坛子里有个投票帖，问大伙是否后悔买了307，我的车在1000公里的时候，我投票说后悔了。
坛子里还有个投票贴，问大伙如果选择第二辆车的时候，会考虑什么车型，我投了速腾。
投票的时候根本没考虑过短期内就要买第二辆车，可现在因为家庭需要，可能马上就得买第二辆车。于是就趁春节假期，逛了几家4s店。
我买车的第一原则是不买日本车。在此原则之下，重点看了（其实是又看了一遍，因为买307的时候就对比过一次了），并试驾了focus 1.8，速腾1.6，新宝来1.6，POLO 1.6和1.4。凯旋（只看没开）以上均为自动档。车型有些杂，主要是目前的307可以给ld，我自己买辆别的，也可以给ld买辆别的，我自己继续开307。
先说focus，内饰和空间就不谈了，跟307根本没有可比性，感觉风挡玻璃就在眼前，憋屈。波棍行程也不如307好，行车电脑小的可怜。这些都可以忽略不计，就连爆震我也可以忍受（其实不是我忍受，反正ld也不懂啥是爆震）。在说服了自己以后，跟js要求试驾。以操控和加速凌厉著称的小福，在我试驾过程中（载2个成年人）根本没表现出我想像中的速度和可靠性。地板油加速还不如1.4的polo。跟js说小福加速怎么这么慢？js说这是电子油门的特点，要推背感必须得拉线，于是我邀请他坐上我的307，告诉他电子油门的推背感是啥样的。下车后这哥们跟我说：你307是2.0的，我这是1.8的，肯定有差距，等我们2.0运动版的车来了，你再来试驾。靠，敢情小福卖东西全靠忽悠，真拉出来遛遛就趴窝了。

然后试驾polo 劲情 1.4和1.6，可能因为是链条不是皮带，发动机声音略微有些大，但声音比较平顺，没杂音。6前档变速箱并没有传说中的无顿挫。特意多开了几公里，感觉顿挫出现的时间基本上跟4前档307也没啥区别，明摆着一样的变速箱原理，砸可能没顿挫感呢。车上3个成年人，地板油的时候加速比1.8的小福快，推背感也比较强，只是4000转以后引擎声音明显增大，但听起来并不心烦。polo的内饰做工不错，中控布置比较合理。全铝发动机和轮毂。唯一不爽的是后碟刹改鼓刹了。jsgg跟我说欧洲也都改了，我说欧洲啥价钱？中国啥价钱？

接着是速腾和新宝来。内部空间没法跟307比，感觉前风挡就在眼前堵着，超级不爽。加速也比较肉，地板油动力来的也比较慢，3000转以后才能有推背感，可能这样比不客观，毕竟都是1.6的车，自重也比较大。内饰做工没话讲，车门限位器比较特别，不错。但让我极为不爽的是老掉牙的铸铁发动机和钢轮箍，还有就是没有行车电脑。js说速腾1.8t的有行车电脑，难道我为了行车电脑要多花好几万买个带t的？当然st变速箱漏油这问题估计一汽也没能力解决。结合以上几点，st和宝来直接被淘汰

至于凯旋，只是路过看看而已，神经病才多花好几万买一辆除了方向盘和外壳不同的307呢。

自从我的307做了首保以后（3000公里做的，换的T7000，主要是为了准备春节自驾游），再加上我当时对307十分不满意（主要是因为一些小毛病），所以开车就比较暴躁，也不心疼小狮子了，没有对比就不知道差距，当我轻点油门自由穿梭在车河的时候，那种瞬间而至的推背感和操控性从来没让我在彪车赌气的时候输过，甭管高速还是市区，只要胆子和技术靠谱，基本上想灭谁就灭谁。我以为这一切都是理所当然的。可自从我试驾完了小福和一汽那俩宝贝车以后，我立刻对307另眼相看了，原来不是每部车都这样啊？！当然还有行车电脑，在这里也要赞307一下。

一圈看下来，ld说内部空间没有比307舒服的车，但polo的外形还可以接受。可polo 劲取1.6自动波已经跟307 驾驭2.0 自动波一个价了。考虑来考虑去……我基本上已经开始准备把307给ld，我自己等着新毕加索出炉。要是新毕加索还不如307，我就再买一辆307。现在才真正喜欢上了307。

其实307已经在这个价位满超值了，车就那回事，用起来舒服就好，以前很喜欢毕加索，但是时间长了后看起来也不怎么喜欢了，建议楼上的选定车后别着急出手，再给自己几个月时间考虑，也许会不一样的选择了