【转载】俺是2005年3月31日提的车，P2.0AT，4月1日上牌，算上保险、购置费全部算下来19万出头，4S送了免工时费、材料费的维护保养（3万公里），地胶（没铺，只要了后备箱的一块），钥匙链、掸子等一些小东西。
一、历程
       工作学习不说了，俺是爱玩儿的人，自有长假就没闲过，春节也大都在外面过，第一辆车FK没少出力，307一进门就接上了班。
    1、2005年5.1，去了趟河北乐亭，去的时候还没出磨合期，没敢快开。回来时拉高速开到140～150，感觉好极了。
    2、2005年9月，用了24天的时间走西藏，青藏进，川（滇）藏出。
    3、2006年春节，到张家口滑雪场滑雪、泡温泉。
    4、2006年5.1，应朋友邀请去了趟广东阳江，回来时游了广西的漓江和龙脊梯田。
    5、2006年10.1，在笨土土的率领下，自驾游阿尔山、满洲里、葫芦岛。
    6、2007年春节，和游走四海的朋友们自驾游四川、云南、老挝。
      
二、保修期内（40000公里）出现过的问题
      
    1、故障类型：发动机曲轴前油封渗油
       故障里程：6800公里
       症状简述：油底壳有机油痕迹，机油显示由6到3到2，发动机护板干净
       处理过程：清洗油底壳外部继续观察2000公里，发现又有机油渗出痕迹，判断发动机曲轴前油封渗油
       最终方案：更换前油封
       效果反馈：从外观检查一直未发现渗油。6万公里换正时皮带时，发现有轻微渗油，免费换了一个。现在正常。
    2、故障类型：喇叭故障
       故障里程：6500公里
       症状简述：喇叭在按的时候忽然变成单音，再按不响了
       处理过程：经查喇叭保险熔断，换保险，又熔断又换，如此三次，判断喇叭故障
       最终方案：更换喇叭
       效果反馈：喇叭响亮，保险丝未再熔断
    3、故障类型：右后门锁钢丝拉线脱落
       故障里程：约30000公里
       症状简述：进西藏后左右两后门均不能从外面打开，回京后右后门从里面也打不开了
       处理过程：把脱开的拉线端的销子归位，清洗锁芯
       效果反馈：至今未再发生
    4、故障类型：左后门锁故障
       故障里程：约30000公里
       症状简述：进西藏后左右两后门均不能从外面打开，从里面打开后，关门再开时，可以从外面打开。锁车开锁后，从外面打不开
       处理过程：清洗锁芯后再试，一切良好，回家后（70公里）故障重现
       最终方案：更换左后门锁芯，加装后门密封条
       效果反馈：关门声音饱满，至今未再发生
    5、故障类型：右后轮轴承缺油
       故障里程：36000公里
       症状简述：50公里／小时～90公里／小时，声音渐起，如飞机轰鸣
       最终方案：更换右后轮轴承：西班牙换成法兰西
       效果反馈：和新车一样
    6、故障类型：空调高压管泄漏
       故障里程：36000公里
       症状简述：高压管接头处外观有类似油渍一样的东西，不制冷
       最终方案：更换高压管
       效果反馈：非常冷
    7、故障类型：方向助力泵支架断裂
       故障里程：30000公里
       症状简述：车头右方有咕噜咕噜的声音，时响时不响，不能重复，抓住助力泵加油口晃动，可以发现方向助力泵松动
       最终方案：只能换总成，当时没有，只好焊上了事
       效果反馈：没事
       教训：
    1、右后轮轴承缺油的症状是36000公里发现的，当时没把它当回事，也是经验不足，等问题严重时已经出保了，在这里再次感谢老包，只收了成本费，好人啊！修车的老师傅说，国产的轴承就很好，车报废了轴承都没事。据itm_xd讲，轴承缺油在毕加索和塞纳也是常见故障。快出保的TX千万不要象俺似的掉以轻心！
    2、空调高压管泄漏也是在36000公里左右发现的，当时4S说可能是加机油不小心滴上的，想想有道理，也就忽略了，当时是秋天，等到06年5.1用空调时才发现不制冷了，可是也出保了，只好自己掏钱。记得冬天时4S曾发过短信，要每月至少启动一次空调。各位一定要引以为戒！
    3、 在两年或4万公里内一定要狠跑、狠用，争取把问题都跑出来，规避未来的风险。出保前不要放过任何小问题，一定要搞明白。
三、出保以后出现过的问题：
    1、故障类型：左前轮平衡竖拉杆球头磨损
       故障里程：57000公里
       症状简述：路不平时有咕隆咕隆的声音，可以重复，给人以左前轮松旷的感觉。把车升起来，用手晃动感觉有空回。
       最终方案：更换左前轮平衡竖拉杆
    2、故障类型：水泵响
　　   故障里程：7万7千公里
　　   更换里程：8万9千公里
　　   更换地点：云南昆明４Ｓ
　　   症状简述：开始只是冷车怠速时有杂音（类似皮带和什么地方摩擦的声音），温度上来就没了。跑了１万多公里后就明显了，而且声音也变了，不论冷车热车，都能听到“哗啦哗啦”的声音，特别是通过收费站这类两边有障碍物的地方，声音更明显。
　　   最终方案：更换水泵
　　   效果反馈：和新车一样。
    3、故障类型：左后轮轴承响
       故障里程：110900多公里
       症状简述：50公里／小时～90公里／小时，声音渐起，如飞机轰鸣
       最终方案：更换左后轮轴承
       效果反馈：和新车一样
       4万公里以后就这三个故障，现在一切良好。通常情况车是越开越烂，但307这车是越开越好用，越来越省心，这让俺很开心！
四、维护和保养情况：
    1、6千公里左右发动机排污灯亮，怠速很好，没有理睬它，首保时把故障码消掉，至今没再出现。
    2、只清洗过一次节气门。6万公里保养时，在4S的坚决要求下，第一次清洗节气门。用过12瓶307原厂汽油添加剂。
    3、3万公里前熄火两次，总结经验是：没自检完等公里数出来就发动车了（个人经验，没指导意义），至今没再出现过，也未升级电脑。
    4、75000公里更换了轮胎，固特异三能（excellence)轮胎205／60R15  91V。先是换了前轮和备胎，80000多换的后轮。
    5、出保后没在4S保养过。俺用的是长城金吉星SM级的油，是“byron1975”在“毕加索车友会”团购的，很便宜，在这里感谢一下！机油机滤在长城润滑油中心可以免费更换，其他三滤都是自己更换。4滤都是在“毕加索独行”处团购的，谢谢“毕加索独行”！
    6、06年入冬前在itm_xd的指导下，换了防冻液，
    7、从1万5千公里开始，始终坚持1万5千公里换一次机油机滤，其他的保养也是严格按保养手册进行的。
    8、电瓶仍然是原装的，9月份停驶了一个月，回来一打就着，电很足。
    9、自动变速箱油也是原装的。12万公里保养前，曾咨询过咱们坛的专家itm_xd和曾在4S工作过的师傅，都说应该换了。这种油只有4S才有，但在4S，一位熟识的师傅又让我动摇了：“没问题最好别换，换后可能会出现问题”。据了解4S在这方面经验也不足，目前没人换过。这是唯一一件让人放心不下的事。
    10、换水泵时顺便换了前刹车片，后刹车片至今未换。
    11、9万多公里在老包的店保养时，发现发电机皮带快断了，赞一个认真负责的老包。
    12、俺是自动挡的车，但自动基本没用过，始终在手动位置使用。一开始不摸脾气有些顿挫，现在非常平顺。2档起步，不看转速看速度，40以上进3档，60以上进4档。如果速度达不到时，进档也不会顿挫，但会拖档。
    13、百公里油耗：城里9.1～9.4；高速＋国道7.4～7.8。

任何车都会有毛病，有倒霉的车主会赶上所有的问题，pt是一款经典的车，德系车烧机油也好像是通病，好好爱车，好好开车~