2006年春，就在我准备买车的那段时间里，我陆陆续续选择了很多的车型，但哪个是我的最爱呢？我只是一家外贸公司的小主管，买车得大众化（大家都要觉得好）、中庸化（要保持低调，不超过10W的车)、品质性能配置要保证、油耗低，平时也就上下班和节假日出外长途旅行等用。所以我就在以下车型内选择：捷达、飞度、菱帅、西耶那、乐骋、羚羊、千里马、旗云风云和自由舰之间选择。但最终我还是被自由舰的综合指数及超高性价比所吸引住了。我于2006年底在天津吉利的经销商那里提了车，下面我来总结下开了一年自由舰的心得。
　　一、印象最深刻的：
　　1．动力！
　　我买的是1。5L自由舰，其发动机真是出乎我的意料。有次三档起步（注意啊！就是在3档位置），发动机任何抖动，四档破百――车上可坐着三个彪形大汉，整车重量应该到1.55吨以上了。我以前是开1.6L桑塔纳的，排量还比它高呢，但是自由舰的动力远超那辆桑车。尤其是3档加速性，太棒了！我还曾经用4档上金港的那个大坡，发动机一点没抖，让我甚至有惊喜的感觉。转速在1500到3500期间的动力输出确实让我非常地满意^_^。
　　2．稳定性
　　我开了自由舰都一年多了，跑了有2W多公里的路――经常出去办事，所以开它比较多，基本没有出现过什么大的问题。只有一次夏天从北京回天津的路上保险丝断了，害得我开着车窗任是被灼热的烈日暴晒几个小时。回来后立马送去4S店里维修，小姐倒也客气，又是端茶又是递纸巾的。还有就是雨刮器坏过一次，也是去店里搞定的。
　　3．内饰
　　行使过程中，自由舰简单的内饰风格不会分散我的注意力，发现原来仪表盘设计得不那么嚣张其实好处多多。而且灰色的内饰风格十分耐脏、这个颜色容易被人忽略，可以让驾驶员把注意力集中到路面上！我个人也是喜欢简单、朴素的风格的，而自由舰的内饰正好符合我的口味。
　　二、其他些优点
　　1．整体性
　　这个是一种驾驶感觉，自由舰的底盘和车身结合得不错，驾驶时有一种很协调的整体性。尤其在速度起来后，车身十分平稳。跑高速非常稳健，配合它的动力输出，可以轻松上150。记得一次在高速公路上，我和一辆别克君威同时出收费站，但是很快就把它抄得连影都不见了。档位也很清晰，不像奇瑞风云那样进档有种拖沓和笨重的感觉，在十万元以内的车型里绝对可以用很棒来形容它。
　　2．声音
　　关车门已经有点中级车风范，“彭“的一声，厚重。怠速时声音出奇地静，最多只可以听到皮带转动的声音。记得刚买车那会儿有一次不知道是否已经着了车，我用很小的力气踩踏油门攻到4-5000转马上感觉到动力澎湃。再一踮油门松松离合车就飞离出去，这时才有一点发动机的声音，2000转挂二档，速度上去后挂三档，离合发动机没有杂音。开始开进四档后我“大力”踩油门发动机声音也没有“咆哮”的感觉，明显感觉比桑车要好多了，而且路噪风噪也相当不错。
　　3．油耗
　　自由舰的定位是经济型车，所以油耗方面是做得很不错的。如果跑高速百公里大概就6L左右吧，但是在市区是不够的，在7L上下。经常看到有网民抱怨油耗和官方公布的不一致。但那可是理想状态也就是匀速下的耗油，这点有谁做得到？
　　三、需要改进的地方
　　1．悬挂
　　悬挂没有令我很满意，也没有达到优良动力所要求的水平。自由舰的悬挂比较尴尬，如果是偏向舒适性则过硬，如果偏向运动则在高速过弯时表现出来的是一款舒适型轿车的水平。特别是过高速弯角的时候，明显感觉有侧偏的趋势，这也是自由舰的一大致命缺点。
　　2．音响效果
　　虽然自由舰采用的6声道喇叭的所谓环绕效果，但是在播放CD的时候还是能听到喇叭的“吱吱”声。我试过很多CD碟片，都是这种情况。本想去汽车装璜公司把它们全套都换了，可是一直忙于出差而耽搁了。
　　四、总结
　　从我个人角度来看，自由舰还是款很超值的经济型汽车。无论在动力上还是舒适度上都是能够令人满意的。但是小细节的疏忽往往会对其造成些不良的污点，这也是很多国产汽车的“通病”。虽然借着性价比优势能吸引不少消费者，但是长此以往还是会不得人心的。作为国产汽车品牌的一员用户，真心希望他们能把汽车做到小、做到细，在质量保证的同时来全面提升自己的品牌信誉度。

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不错！不过三档起步真的有那么好么？怀疑！呵呵！不过自由舰08款得倒是不错！打算10月底出手购买！就是一点觉得离合的回弹力跟好车还是有很大差距啊！呵呵！不过确实比奇瑞好多了！起码做工和外形都下了功夫的！呵呵！