只论发动机狮子的2.0发动机是现在国内最好的2.0发动机！

【转】我看了有人在谈狮子的2.0的发动机，也就跟着谈谈狮子的2.0发动机到底怎么样！我也不光用文字来谈狮子的2.0发动机好，用现在比较典型的几台车的数据来阐述一下狮子的发动机到底好在那里：
基本参数   Mazda3 2.0 MT豪华型     迈腾 2.0 手动标准型     雅阁 2.0MT 普通精典版     标致307 2.0 手动尊享版
排量(cc)：       1999                   1984                 1998                    1997  
马力：             150                   115                 150                      147         
最大功率(kW)：    110                   85                  110                      108  
最大扭矩(N·m)：  182                   172                 186                      200  
发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC、   -               i-VTEC智能可变气门          VVT可变气门正时  
                  电子控制节气阀(ECT)                      时及升程电子控制系统

缸体材料：         铝                       铁                      铁                            铝  
缸盖材料：         铝                       铝                      铝                            铝  
环保标准：       欧III                 欧III                欧III                     欧IV  
以上是款车在发动机上的主要数据对比，相比下，在马力和功率上要小于本田雅阁和马自达3，但是在扭矩上却是完胜现在市面上的主流车辆，在发动机特有技术上，可能比本田和马自达3少点，但是比没有技术的大众发动机要强多了；从材料上来，和马自达三一样采用现在主流的发动机用的主要金属材料---全铝材料，轻量化不少，发动机散热更好；还有在排放上，大家看见，对比的车辆都是欧三的，只有可爱狮子是欧4的，排放绝对是最环保，现在国家实行的欧三排放，但是谁能说，过两年我们国家不会实行欧四排放呢，所以狮子是完全不担心这个问题的！
是先车行驶情况来说，马自达3的2.0的百公里提速成绩应该是最好，我的马3车在百公里提速就进入过8秒区间，但是过了150以后，就明显的体现出扭力不足的情况！迈腾就随便评价下，1.8T的才11秒的成绩，2.0烂发动机，起码是14秒以上的成绩，以雅阁来说，虽然马力强过狮子，但是车重过307和马3，和车量轻量化的马3百公里提速不能比，估计在10秒或11秒水平区间！狮子的发动机是凯旋的发动机，这发动机在凯旋上能跑出9.8秒的才成绩，但是用在比凯旋低80公斤的狮子上，相信成绩能在9.5秒以下！
所以总结一下，在同是手动档的2.0排量对比车里，大家能直观的看出，狮子的发动机应该在所有对比车里是最好的，无论是加速还环保，狮子的发动机绝对在现在所有2.0车里是表现最出色的！