[纯粹灌水] 北京地铁新线规划 衔接公交更加紧密

2007年11月1日-20日，市规委就地铁5号线存在的问题公开征求市民意见。记者昨日获悉，网上征集收到市民意见共计1029条，主要包括：建议增加地铁5号线周边公交线路，特别提出开通地铁5号线宋家庄站至马驹桥方向的公交线路；建议完善站内设施的意见，主要集中在电梯设置方面；建议地铁5号线北延至平西府和小汤山方向。

　　即将开通的10号线一期，其配套设施建设将更加合理。信报记者 陆欣/摄
　　针对市民意见中涉及规划设计方面的合理化建议，市规委相关负责人昨天还告诉记者，将在地铁新线规划设计中进行三方面的改进。
　　台阶1：乘客换乘更方便
　　与火车站、长途汽车站、公交枢纽等换乘的车站以及长安街等重点地区的车站，将适当提高土建设计的建设标准。例如，提高车站各部位的宽度和高度、增加自动扶梯的设置标准等。同时，将进一步优化换乘方案，方便乘客出行。
　　台阶2：导向标识更醒目
　　在地铁出入口及其周边附近道路、广场、公交站点及出租车停车点设置醒目的地铁导向标识，方便乘客寻找。车站内外导向标识也会统筹规划。
　　台阶3：衔接公交更紧密
　　结合地铁设站情况，将构建一体化交通体系，优化调整公交线路，使公交站点与轨道交通站点紧密衔接。并且，依托轨道交通车站加快交通枢纽的建设，在中心城边缘的轨道交通车站建设“停车-换乘”枢纽，在中心城内的轨道交通站点设置自行车停车场，部分地铁出入口与大型公共建筑相连，加强地铁为公交车站的服务，方便多种交通系统的接驳。