針對VAG車系積碳這個老問題，我們很早就開始追蹤其形成的客觀因素，經過多年廣泛地的實地紀錄，以及一連串交叉分析與驗證，我們發現積碳的主要元兇不是汽油而是機油！我們發現長期使用0W30, 0W40之類的低黏度指數機油的引擎機碳最為嚴重，甚至嚴重到噴油嘴的尖端噴油處都被堵塞大半。
低黏度機油容易導致積碳的原因在於低黏度指數機油容易產生機油油氣，這些油氣經過進氣歧管～進氣門這一帶高溫部位，容易逐漸凝聚碳化。基於國外長期的使用經驗，本站開站以來就一直呼籲使用適合本地氣候的黏度指數，經過這次長期實地監測，以實例證明了過稀的機油確實不適合本地氣候。
從這次監控中我們還發現長期使用我們販賣的5W50, 10W50, 15W50, 20W50的引擎，大多數的積碳情形都非常輕微，定期使用汽油添加劑就可以清除，敬請ValueParts機油愛用者繼續放心使用。
這次監控到的資訊中有一則提供給非顧客：有些車明明用的機油也是15W50, 10W50之類的適合黏度指數，積碳情形還是跟稀機油一樣嚴重，原來這些機油都是大賣場/汽車百貨的低價促銷品，而這些會積碳的油全都是知名廠牌!!! 根據側面了解，這些低價品經過類似"黑心豬肉般的再處理過程"(詳情恕無法公開請勿來電詢問)，所以品質不穩定亦會衍生一些問題，這種機油不僅會讓VAG車系發生問題，某以毛病少著稱的國產車廠牌也深受其苦。機油是有如香皂般成本穩定的成熟工業製品，不是成本飄忽利潤可高可低的時尚奢侈品，適用於一分錢一分貨的定則，低價大多表示低品質，購買前請三思。

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2008-3-26 09:37