送给新GOLF车友

车友们非常关注5V发动机的工作和易积碳，特别是新手在新车磨合期内如果驾驶习惯不好，即费油又容易使发动机产生积碳，逐步导致启动困难甚至打不着火。新车在磨合期内若走合不好将导致将来高速段性能低下，加速反映迟缓、最高时速达不到说明书指标、噪音及油耗偏大等情况的发生，一些老司机俗称车不透溜即应有的性能没跑出来，下面提供几点小经验供车友们参考：
1、加油问题建议还是固定使用一种汽油，93#、97#均可，93#汽油的辛烷值及其他指标均符合GOLF 5V发动机要求，尤其推行乙醇汽油后，积碳情况有大大改善。
2、不要轻易使用任何一种汽油添加剂，腐蚀清洁下来的杂质会造成油路系统故障或三元催化器损坏。
3、汽车启动时，将钥匙插入后顺时针转一个角度，要稍等片刻，待显示屏显示检测完毕再行发动，否则检测系统容易出现故障，造成电子元器件损坏。
4、启动时要掌握好启动时间的长短，短了未达到怠速转数，发动机不易着火，如果几次反复就会发生发动机点火困难的现象。长了浪费蓄电池的能量，太长甚至造成蓄电池损坏。
5、着车后不需要预热（5V车可着车既走），因为该发动机采用了新技术，其活塞与缸体间加工有储油槽花纹，凉车也可保持润滑，且凉车的缸体与活塞间隙稍大，发动机带负荷运转可减少振动磨损，对发动机有好处。
6、启动时（空挡）不可猛加油，该发动机无负荷时瞬间加大转数容易造成活塞及活塞杆磨损变型，使缸体间隙增大，造成燃烧不好，动力下降，产生积碳。
7、起车后保持一段时间匀速行驶，待水温上来后再正常加速行驶。
8、平路起车时如果不需要急加速，尽量采用怠速起车，在陡坡起车建议控制在2500转以下，最好不超过3000转。尽量减少上坡加挡和上坡被迫减挡的不良驾驶习惯。
9、在5000公里磨合期内，最好以市内道路—高速公路--市内道路—高速公路交替循环磨合，发现发动机动力下降抖动时要及时拉拉高速，以改善发动机工作状态避免产生积碳。
10、所谓“拉高速”不是只限于高速度行驶，而是磨合期间在各个挡位都要有意识的运行一下高转速，保证各挡位的齿轮传动都能得到充分的磨合，以达到出厂车的各项性能和指标。
11、在5000公里磨合期内，发动机转数最大控制在4000转为好，时速最高不超过140公里/小时。偶而转数高一些但要在5000以内且时间也不宜过长，5000公里以后就可以正常驾驶了。