汽车起动机故障现象解析与维修

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秋。易

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1楼大中小发表于 2008-3-14 15:15 只看该作者复制并推荐给QQ/MSN好友

汽车起动机故障现象解析与维修

　　故障现象：一辆北京BJ2020越野车和一辆解放CA1091货车均出现了起动机“挂齿”故障，而且故障现象都是相同的。对于北京BJ2020来说，起动机吸合开关可以调整，但调整后没多久故障又出现了，每次出现故障时不得不用手摇把摇转曲轴，然后再用起动机起动，这样既费时又费力。
　　故障检修：起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因啮合不到位而产生的现象叫做起动机“挂齿”，这种现象的产生个别时候是因起动机调整不当而引起的，但对于使用时间较长的车辆，造成此类故障的原因就另有不同。
　　1.先调整起动机吸合开关(北京2020)，确保起动机吸合到位(解放CAl091及东风EQ1090等不用调整)。
　　2.将车辆停放于地沟或平坦的路面上，并用三角木垫好车轮。
　　3.起动发动机，踩下离合器踏板并保持住，缓踏加速踏板，使发动机中速运转。
　　4.在离合器分离的状态下关闭点火开关，使发动机熄火。
　　5.进入车下将小油底壳打开，用粉笔在飞轮正下方做上记号。
　　6.上述3、4、5步动作反复多次，观察飞轮上记号的分布情况，如记号分布均匀，则证明起动机驱动齿轮与飞轮驱动齿圈磨损过甚，应予换新。如记号分布集中，则证明是因为飞轮动不平衡造成的，可在记号相对应的对称部位加上适当的配重(平衡块)，这样可以使飞轮在运转中稍趋向动平衡，有效地解决起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因局部磨损而使总成“挂齿”的现象。

QQ:327573393
茕茕白兔、东走西顾、衣不如新、人不如故。

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